В декабре прошлого года саммит глав государств и правительств Евросоюза утвердил задачу по сокращению к 2030 году углеродных выбросов сообщества на 55% по сравнению с 1990-м. Эта норма значительно повышает обязательства, существовавшие в ЕС до настоящего момента, - снижение выбросов к 2030 году на 40%. В конце декабря прошлого года президент России Владимир Путин поставил задачу сделать к 2023-му на водородном топливе городские автобусы, а в дальнейшем - и локомотивы. Ранее замглавы Минпромторга Александр Морозов заявил, что выпуск локомотивов на водородном топливе может быть налажен уже в 2024 году. По энергоэффективности грузовых железнодорожных перевозок Россия занимает сейчас первое место в мире, а в пассажирском движении - четвертое место после Индии, Китая и Японии, по оценке Международного энергетического агентства и Международного союза железных дорог. В самом холдинге сообщают, что более 85% всех пассажиров и 86% грузов ОАО «РЖД» перевозит на электрической тяге, а доля компании в общем объеме парниковых выбросов сегодня составляет менее 1%.
展开▼
