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【24h】

拝島駅昇降式ホーム柵試行導入に伴うメンテナンスに関する研究

机译:试行海岛站高架围栏的维护保养研究

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摘要

当社では、ホームでのお客さまの転落、列車との接触などのホーム安全対策の一環として、現在、山手線へのホームドア導入を進めており、2015年度までに大規模改良を予定している駅を除く23駅において使用を開始しています。山手線のホームドアは戸袋の高さが床から1,300mmの腰高式ホームドアと呼ばれる一般的なタイプとなっています。ホームドアを設置する際には、ホームドアの重量や風荷重等に耐えるため、ホーム基礎の改修が必要となり、特に盛土式ホームにおいては、大幅な改修が必要となります。今後、ホームドアの整備を進めるには、いかにして設置コストを削減していくかが大きな課題となっています。そこで、より低コストなホームドアの導人を目的に、新方式の「昇降式ホーム柵」について、2015年3月より八高線拝島駅上りホームにおいて編成両数分(4両編成)の試行を開始しました。
机译:我们目前正在推动在山手线引入平台门,作为平台安全措施的一部分,例如使客户跌落平台以及与火车接触,并计划在2015财年进行大规模改进。我们已经在23个站点(不包括站点)开始使用它。 Yamanote系列家用门是一种通用的类型,称为腰高平台门,门口袋距地面的高度为1300 mm。在安装平台门时,有必要修理平台基础以承受平台门的重量和风荷载,尤其是对于路堤型平台,需要进行大修。将来,如何降低安装成本将是维护平台门的主要问题。因此,为了指导低成本的平台门,新系统的“升降平台围栏”系统于2015年3月在八公线的海岛站升台上开始试验多辆车(4辆)。它开始了。

著录项

  • 来源
    《Rolling Stock and Machinery》 |2016年第6期|46-50|共5页
  • 作者单位

    JR東日本 八王子支社 八王子機械技術センター;

    JR東日本 八王子支社 八王子機械技術センター;

    JR東日本 八王子支社 八王子機械技術センター;

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