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新しい輪重横圧連続測定システムの開発

机译:新型轮重侧向压力连续测量系统的开发

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摘要

走行する鉄道車両の車輪とレールの間には絶えす様々な力が作用しています。脱線などに対する車両の安全性すなわち走行安全性を考える際には、それらの力を、力が作用する方向別に分けて考え、鉛直方向の力を輪重(P)、まくらぎ方向の力を横圧(Q)、レール方向の力を前後接線力(T)、と呼んでいます(図❶)。このうち、輪重と横圧は走行安全性と特に密接な関係にあり、これらの力が極端に大きくなる、または小さくなることで、脱線や軌道の破壊を招く恐れがあります。このため、走行中の輪重や横圧がどのような状態にあるかを把握することは、車両が安全に走行する上で大変重要であり、これを目的に実施されるのが輪重横圧測定(以下、PQ測定と記す)です。
机译:运行中的有轨电车的车轮和轨道之间会产生各种恒定的力。在考虑车辆的防脱轨安全性(即行驶安全性)时,请根据作用力的方向考虑这些力,垂直力为车轮载荷(P),轨枕力为横向力。压力(Q)和沿铁路方向的力称为前后切向力(T)(图❶)。其中,车轮负载和侧向压力与行驶安全性特别相关,如果这些力变得过大或过小,可能会导致脱轨或履带损坏。因此,了解行驶过程中的车轮负载和侧向压力如何使车辆安全行驶非常重要。压力测量(以下称为PQ测量)。

著录项

  • 来源
    《Rolling Stock and Machinery》 |2019年第11期|36-39|共4页
  • 作者

    鈴木 貢; 遠竹 隆行;

  • 作者单位

    公益財団法人鉄道総合技術研究所 車両力学研究室;

    車両運動研究室;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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