PQモニタリング台車を用いたレール側摩耗と車輪フランジ摩耗の予測

摘要

車輪フランジ部とレールの摩擦状態は車両の走行安全性はもとより、レール側摩耗やフランジ摩耗に大きく影響する。そこで、著者らは、摩擦状態を評価することを試みた。その結果、営業線において当該部の摩擦状態を推定することが可能であることがわかった。この手法を用いれば、営業線全線でフランジ部とレール間の摩擦係数が高い曲線を特定でき、優先的に潤滑を実施すことで、車輪フランジ摩耗やレールの側摩耗の防止を行うことが可能となる。また、レールやフランジの摩耗は長期観察•測定が必要であつたが、本手法を用いることによって、PQモニタリング台車が走行する路線において、日々の曲線のフランジ部とレール間の潤滑状態が把握でき、塗油条件の変化に伴う走行安全性の評価、摩耗量変化などのC.B.Mへ応用が可能だと考えられる。