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Vancouver's Protected Intersections

机译:温哥华的保护路口

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摘要

For over two decades, Vancouver's transportation policy has prioritized walking, cycling and transit over car trips. In 2012, this was accelerated by the adoption of Transportation 2040, Vancouver's long-term transportation plan, which aimed to have half of all trips be by foot, bike and transit by 2020, and two-thirds of all trips by 2040. The Metro Vancouver region is growing rapidly and expects to see a million new people in the next 30 years.The 2/3 walk/bike/transit goal responds to this growth as it essentially means that all trip growth within Vancouver needs to be walk/bike/transit. Vancouver City Council recently moved this target up to 2030, in recognition that the world is in a climate emergency.
机译:在过去的二十多年中,温哥华的交通政策一直优先考虑步行,骑自行车和公交。 2012年,温哥华通过了一项长期交通运输计划“交通2040”,该计划的目标是到2020年将所有出行的步行,骑自行车和过境旅行的比例提高一半,到2040年则占三分之二。温哥华地区发展迅速,预计在未来30年内将新增一百万人。2/ 3步行/自行车/公交目标对这种增长做出了回应,因为这实质上意味着温哥华内所有出行的增长都需要步行/自行车/过境。温哥华市议会最近将此目标移动到了2030年,以认识到世界处于气候紧急状态。

著录项

  • 来源
    《Routes et transports》 |2019年第2期|79-85|共7页
  • 作者

    Paul Storer;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 05:06:05

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