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Safety at kerbside tram stops

机译:路边电车站的安全

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摘要

This research examined safety issues at kerbside tram stops in Melbourne, Australia. Tram passengers wait on the curb and access trams arriving in the middle of the road by walking across unprotected traffic lanes. Auto traffic rules say stop when trams do but are the only protections for tram passengers crossing at kerbside stops. Melbourne has 1785 kerbside tram stops (61% of all stops), including local, arterial, interchange, and terminus stops, with various risk exposures. Previous research identified the kerbside tram stop as being more dangerous than other stop designs.
机译:这项研究调查了澳大利亚墨尔本市路边有轨电车站的安全问题。有轨电车的乘客在路边等待,并穿过无保护的行车道进入到达道路中间的有轨电车。汽车交通规则规定,电车行驶时会停下来,但这是在路边停靠的电车乘客的唯一保护措施。墨尔本有1785个路边有轨电车站(占所有站点的61%),包括本地,动脉,交汇和终点站,这些站点面临各种风险。先前的研究表明,路边有轨电车站比其他车站的设计更为危险。

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  • 来源
    《Road & Transport Research》 |2011年第4期|p.96-97|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:19:23

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