Sur les routes suisses, plus de 2 millions de tonnes d'asphalte sont renouvelées chaque année. Dans l'idéal, cette énorme quantité d'agrégats d'enrobés serait réintégrée à 1:1 comme nouveau revêtement. Mais la réalité est autre: des tonnes de cette matière première précieuse sont en rade en de nombreux endroits. Comme des quantités considérables de ce matériau de recyclage se composent encore de revêtement goudronneux, ils sont plus ou moins fortement chargés en hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), considérés en partie comme cancérigènes. L'adoption prévue de valeurs HAP plus contraignantes devrait accroître encore la pression sur les maîtres d'ouvrage, les entreprises et les producteurs d'enrobés. Pourtant, il n'y a pas de solution miracle en vue. Une seule chose est claire: l'encouragement du recyclage de l'asphalte concerne d'abord les maîtres d'ouvrage.
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