Für die Sanierung einer Start- und Landebahn ist Hochleistung gefragt

摘要

Bei Flughafenprojekten wie der Komplettsanierung von Start-und Landebahnen des Kuala Lumpur International Airports sind leistungsstarke, robuste Maschinen unerlässlich. Zunächst wurde die Start- und Landebahn 3 nach umfassenden Wartungsarbeiten im Rahmen des KUL Runway Sus-tainability Master Plans vollständig saniert. Anschließend fiel der Startschuss für die erste Komplett-Sanierung der Start- und Landebahn 1 inklusive zugehöriger Rollbahnen. Im ersten Schritt galt es, 44.000 m~3 Asphalt abzutragen.Den großflächigen Asphaltausbau übernahm ein auf Hochleistung spezialisiertes Wirtgen Frästeam, bestehend aus bewährter und neuester Technik: Mehrere Großfräsen mit 2,0 m Fräsbreite - zwei W 195, eine W 205, zwei W 1900 - sowie eine Kompaktfräse W 1000 mit 1,0 m Fräsbreite wurden aufgeboten. Mit einer Gesamtleistung von ca. 3.000 PS stellten sich die Maschinen der Herausforderung. Die Fräsfläche erstreckte sich über ca. 4.000 m Länge und 60 m Breite. Alle beteiligten Maschinentypen können variabel eingesetzt werden. Ausgestattet mit einer 2-m-Stan-dardfräswalze können z. B. die Großfräsen W 195 und W 205 jeweils bis zu 33 cm tief fräsen.