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Akustik und akustische Performanz von Grindingoberflächen

机译:磨削表面的声学和声学性能

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摘要

Im Betonstraßenbau wird seit einigen Jahren mit hoher wissenschaftlicher, aber auch baupraktischer Intensität an neuen Verfahren zur rollgeräuschmindernden Texturierung von Betondeckschichten gearbeitet. Von diesen neuen Verfahren hat sich in Deutschland die mechanische Bearbeitung des Festbetons mithilfe von eng bestückten Schneidwerkzeugen, das sogenannte Grinding, vorläufig durchgesetzt. Im Vergleich zur Bauweise Waschbeton ist die Herstellung der Textur kaum von nicht steuerbaren Einflüssen wie Temperatur, Wind und Niederschlägen beeinflusst und verspricht deshalb eine hohe Prozesssicherheit bei sehr guter Reproduzierbarkeit der Textur. Seit etwa 10 Jahren werden die im Bundesfernstraßennetz entstandenen Betondeckenlose mit akustischem Grinding, also mechanischer Texturierung zum Zweck der Rollgeräuschminderung, auch akustisch untersucht und ihr Langzeitverhalten überwacht. Der vorliegende Beitrag geht auf die Systematik des akustischen Monitorings ein und stellt die bislang erzielten Ergebnisse der umfangreichen und langjährigen Messkampagnen vor.In cement concrete road construction, work has been going on for some years now with a high degree of scientific but also practical intensity on new methods for texturing concrete road surfaces to reduce rolling noise. Among these new techno-logies the mechanical treatment of hardened concrete by means offine cutting tools, so-called grinding, has preliminarily prevailed in Germany. Compared to the exposed aggregate concrete construction method, the production of the texture is hardly influenced by non-controllable influences such as temperature, wind and precipitation and therefore promises a high process reliability with very good reproducibility of the texture. For about 10 years, the concrete pavement projects implemented in the federal road network with acoustic grinding, i. e. mechanical texturing for the purpose of rolling noise reduction, have also been acoustically investigated and their long-term behaviour monitored. This article describes the systematics of acoustic monitoring and presents the results of the extensive and long-term measurement campaigns achieved so far.
机译:在混凝土道路建设中,一直在高素质地工作了几年,对轧制 - 扶手造成纹理混凝土甲板层的新方法进行了几年。在这些新手术中,在德国,彩色混凝土的机械加工借助紧密填充的切削刀具,所谓的研磨,临时强制执行。与洗涤混凝土的构造相比,质地的生产几乎不受控制的影响,如温度,风雨降雨,因此在纹理的非常好的再现性方面具有高工艺可靠性。大约10年来,在联邦距离研磨中产生的混凝土天花板元件,即用于卷起照明的目的的机械纹理,已经声学检查并监测了它们的长期行为。目前的帖子是基于听觉监测系统,并以前介绍了广泛长期的衡量活动结果的结果。在水泥混凝土道路建设中,工作已经持续了几年,具有高度的科学但是如此实用强度对纹理混凝土路面以减少滚动噪声的新方法。在论文中,新技术利用德国的办公室切割工具的机械处理已经普遍存在德国。与暴露的聚集体混凝土施工方法相比,纹理的生产几乎不受控制地受到温度,风和降水的影响,因此具有非常好的纹理再现性的高工艺可靠性。大约10年来,混凝土路面项目在联邦道路网络中实施了声学研磨,我。 e。用于滚动降噪的目的机械纹理,因此声学研究并监测了它们的长期行为。本文描述了声学监测的系统性,并提出了到目前为止所实现的广泛和长期测量运动的结果。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2021年第5期|354-364|共11页
  • 作者

    Thomas Beckenbauer;

  • 作者单位

    Müller-BBM GmbH Helmut-A.-Müller-Straße 1-5 82152 Planegg;

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  • 正文语种 ger
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