Der zentrale Stahlbeton-Pylon der Fleher Brücke, die die A 46 zwischen Neuss und Düsseldorf über den Rhein führt, nimmt die Schrägseile der Brücke auf und ist somit das tragende Element in der Gesamtkonstruktion. Seit Inbetriebnahme der Autobahnbrücke 1979 ist der mit 146 m höchste Brückenpylon Deutschlands täglich Belastungen durch den Verkehr, die Witterung und Schadstoffe ausgesetzt. Eine 2010 fällige Hauptuntersuchung deckte schließlich Schäden an der Bausubstanz auf: Abplatzungen, Hohlstellen, Risse sowie teilweise freiliegende Bewehrung erforderten dringend eine Sanierung, um die Standsicherheit des Trägers und somit der gesamten Brückenkonstruktion wcitcrhin sicherzustellen.
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