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【24h】

Niveaugleicher Umbau einer ehemaligen Ortsdurchfahrt

机译:重建与以前的段落相同

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摘要

In einem dörflich geprägten Stadtteil von Karlsruhe wurde ein ca. 250 m langes Teilstück der ehemaligen Ortsdurchfahrt der B3 zu einer niveaugleichen „Dorfstraße" umgebaut und tangiert damit auch die Begriffe Shared-Space, Mischfläche und Begegnungszone.rnAus dem Projekt lassen sich im Wesentlichen drei Aussagen ableiten: So haben die videogestützten Messungen ergeben, dass durch die geänderte Straßenraumgestaltung die Abstände zwischen dem Kfz-Ver-kehr und anderen Verkehrsteilnehmern größer geworden sind bei gleichzeitig niedrigerem Geschwindigkeitsniveau. Objektiv deutet dies auf ein höheres Sicherheitsniveau hin, bei der öffentlichen Vorstellung der Untersuchungsergebnisse wurde dies von einigen der anwesenden Bewohner jedoch so nicht empfunden. Dies belegt das Erfordernis der intensiven Einbindung der lokalen Akteure und Bewohner. Es erscheint verständlich, dass der Begriff Shared-Space auch deswegen geschützt ist und von den Rechteinhabern nur mit Projekten mit entsprechend intensiver Öffentlichkeitsbeteiligung in Verbindung gebracht wird. Schließlich hat die lange Diskussion um die verkehrsrechtliche Handhabe des Streckenabschnittes gezeigt, dass ein verkehrsrechtliches Instrument nach dem Vorbild der Schweizer Begegnungszone eine sinnvolle Ergänzung der StVO darstellen würde.
机译:在卡尔斯鲁厄(Karlsruhe)的一个乡村地区,B3通道前一段长约250 m的部分被转换成相同水平的“乡村街道”,因此也影响了共享空间,混合区域和遭遇区域的用语,该项目可以做出三个主要陈述。推导:因此,基于视频的测量结果表明,道路空间设计的变化使机动车交通与其他道路使用者之间的距离变宽,同时降低了速度水平,客观地,这表明了当调查结果向公众展示时更高的安全性。但是,在场的某些居民并没有意识到这一点,这需要地方行为者和居民的大力参与得到证明。 iver参与了公众参与。最后,关于该路段的交通法处理的长期讨论表明,基于瑞士遭遇地带模型的交通法工具将是对《道路交通法规》的有益补充。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2012年第9期|p.606-610|共5页
  • 作者

    Jan Riel;

  • 作者单位

    Stadtplanungsamt Karlsruhe, Bereich Verkehr, 76124 Karlsruhe;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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