Rascher Dehnfugentausch und Kasten in Kasten

摘要

Die Hochstraße Elbmarsch ist die längste Straßenbrücke Deutschlands. Die 3.840 m (ohne Rampe) lange Mehrfeldbrücke wurde 1971 bis 1974 gebaut und ist Teil der A 7 südlich des neuen Elbtunnels. Nun kommen die Dehnfugen in die Jahre und eine Konstruktion an der Auffahrt Waltershof Richtung Norden musste dringend ausgetauscht werden. An dieser Stelle ist die Fahrbahn 20,40 m breit: drei Fahrspuren, zwei Auffahrtspuren und eine Standspur. Der Austausch der Übergangskonstruktion führt unweigerlich zu Verkehrsbeeinträchtigungen. Die Herausforderung war, diese so gering wie möglich zu halten. Vorgeschlagen wurde der Einsatz von MMBS- Maurer modular Bridging System, vorgeschlagen", berichtet Holger Redecker, Niederlassungsleiter von MAURER in Lünen.