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特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛

召开年：2009
召开地：无锡
出版时间： 2009-11-03

主办单位：交通运输部;江苏省交通厅

会议文集：特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛论文集

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1.江阴大桥工程养护实践与体会
- 王敬民;陈雄飞;樊叶华
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文紧密结合十年来江阴大桥的实际，按照"科学养护、管养并举、保障畅通"的原则，高起点、高标准、高质量的做好了各项工程养护工作。本文件阐述了工程养护实践中初步探索和建立的一套行之有效的基本模式,提出了存在的困难与问题。
2.超长跨海桥梁全寿命管理的初步实践
- 黄融;杨志方
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：如何确保超长跨海桥梁从设计、施工、运营等整个生命周期的质量和安全(即全寿命管理),已成为桥梁工作者的研究重点.本文从主要设计和养护标准、防护对策、运营养护管理的主要措施等方面阐述了东海大桥工程全寿命管理的实践,以及运营4年来东海大桥的主要监测成果.
3.中国桥梁创新崛起之路—献给决策者和智者
- 徐风云;陈德荣
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文简要阐述了中国公路桥梁建设自主创新、崛起的发展历程，客观评价了中外现代桥梁技术水平和建桥能力，并提出了在未来发展中，应正视科学的，经典的，正确的桥梁审美观，科学发展观，可持续战略正在受到挑战；桥梁科技界已经出现了而且还在迅速膨胀的科技成果评审、报奖、选题立项、查新造假现象；工程招标中，不良风气有增无减等现象。
4.南京长江第二大桥钢桥面铺装的养护管理
- 于力;童义和;俞健
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文以国内首次采用钢桥面环氧沥青混凝土铺装的南京长江第二大桥为例，介绍了南京二桥钢桥面铺装的现状和养护管理的经验，并从日常管理、温度监测、健康维护及病害维修等方面提出了一系列可行的养护和维修方案，对同类型长大桥钢桥面铺装的养护管理具有一定的借鉴意义。
5.大跨径钢塔钢箱梁斜拉桥拉索应力特性分析及养护对策研究
- 赵宇翔;郭志明
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：南京长江第三大桥主桥是主跨为648m的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。本文通过分析斜拉桥拉索的结构特点和振动特性,将斜拉索划分为单位构件，应重视对斜拉索各结构部位，包括钢索、索梁锚头、索塔锚头及阻尼器等进行定期检查并对发现的病害进行及时养护，以确保斜拉索能够保持正常的工作状态，发挥其应有的结构功能。
6.荆岳长江大桥北主桥钢箱梁吊装技术
- 于志兵;聂东;甘洪;冯强林;曹瑞;杨明
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了荆岳大桥北主桥的工程环境和结构特征，根据本桥的具体环境和结构特征等情况，制定了北主桥上部钢箱梁架设方案。采用桅杆吊和变幅式桥面吊机实施塔区梁段和其余部位梁的吊装。根据本方案对梁段的安装工艺的不同，北主桥钢箱梁主要由4个特征部位构成，即塔区梁段、临时墩顶梁段、辅助墩与过度墩顶梁段以及其余部位梁段。实现北主桥钢箱梁的架设施工，需要解决三个关键点的问题:第一、塔区梁段的安装;第二、临时墩和辅助墩位置，吊机的跨墩作业;第三、次边跨(辅助墩和过度墩之间)钢梁无支架悬拼施工。该吊装方案丰富了大跨径钢箱梁斜拉桥钢梁架设技术和工艺，解决了在长江中上游通航受限区，在没有大型浮吊的情况下钢箱梁架设这一难题，创造了良好的社会效益和极高的经济效益。
7.改进型转轴式伸缩缝在江阴大桥主桥伸缩缝更换中的应用
- 李军
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了转轴式伸缩缝的结构特点和控制原理,分析了江阴大桥原伸缩缝的破坏原因,阐述了改进设计中针对江阴大桥梁体特殊运动情况所做的技术改进措施,提出了延长桥梁伸缩装置使用寿命的建议。
8.江阴大桥钢箱梁二次防腐与氟碳涂料
- 陶亮
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：随着我国早期建造的一批钢结构桥梁相继进入维修周期,一些早期的涂装体系也暴露出一些问题,钢结构开始锈蚀,因此钢结构的二次防腐技术也显得十分重要.本文以江阴大桥钢箱梁二次防腐涂装为例,阐述了大型钢结构桥梁现场二次防腐的涂料选择、涂装工艺及施工过程,并探讨了目前钢结构桥梁在二次防腐中出现的涂装质量控制和新旧涂装结合的热点问题.
9.江阴长江大桥主缆系统运营中的涂装维护
- 苏林
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：江阴长江公路大桥是我国最早建成的跨径超千米的特大跨径钢结构悬索桥,大桥在运营中出现了主缆系统渗水等现象.本文阐述了采用橡胶包裹法对主缆防护系统进行重新涂装维护的方案、施工工艺以及吊索系统的维修等,彻底解决了主缆和吊索的渗水问题。
10.江阴长江公路大桥风场特性分析
- 陈雄飞;樊叶华;张宇峰;承宇
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文结合江阴长江公路大桥结构健康监测系统升级改造项目,采用三向杨氏风速仪实时监测大桥桥址风场,依据实测数据进行大桥平均风特性和脉动风特性的统计分析.并结合GPS桥形监测系统,根据实测的GPS测点坐标数据和风速数据,对风载作用下的大桥变形特性进行分析,并对台风"麦莎"经过江阴大桥期间的风场特性以及与大桥跨中位置的横向位移的相关性进行了研究.
11.安庆长江公路大桥安全检测系统
- 张勋南;陈侃
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：安庆长江公路大桥位于长江安庆段,是国家高速沪渝线的一段和安徽省第三条过江通道.为了对桥梁的安全营运状况做出综合性评价,给桥梁的养护和管理提供科学的依据,大桥建立了安全检测系统,并分别对数据采集系统、数据传输、数据分析、数据处理和预警系统的功能进行了阐述。总体结构的评价是在这系统各种采集数据分析后，对全桥进行的损伤程度的综合性评估，由建立的量化评估指标等级作为预警参数的设置依据，它的预警反映了全桥整体损伤程度。我们通过损伤程度的概念，建立损伤量化的等级量级及相应的损伤评估模型，先把实测指标按损失程度分级，并对不同指标给予不同的权系数。然后逐层向上分析，最后用综合法可得到全桥的损伤的评估等级。
12.基于健康监测实测数据的江阴长江大桥伸缩缝状态分析与评定
- 张宇峰;承宇;傅斌;陈雄飞;樊叶华
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文提出了利用江阴长江公路大桥健康监测系统的实测数据,对主桥大位移伸缩缝进行状态分析与评定的原则与方法,建立了江阴大桥主梁纵向位移与梁体温度的相关性关系,伸缩缝累计位移行程随时间的变化规律，对比分析了梁端阻尼器安装前后对伸缩缝变形相关指标的影响，所提出的评估方法建立了实测数据与伸缩缝状态的紧密联系，有效指导了江阴长江公路大桥伸缩缝的维修与更换.
13.武汉军山长江公路大桥养护管理系统的应用
- 王晓晶;韩永平;吴俊明
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：军山长江公路大桥桥梁管理系统的建立，涵盖了主桥、引桥的桥梁养护检查，桥梁养护维修，桥梁养护管理等多项内容，通过建立军山大桥的结构检查专家库，准确的定义病害现象，详细规定了病害轻重程度的量测准则以及病害图片，养护检查人员在进行结构检查时可以参考专家库对结构病害进行更详细的定义和描述，使养护检查工作更加规范、科学。系统中应用三维综合信息平台和养护系统相结合的方法，利用军山大桥主桥的三维模型对主桥进行管理，大大提高了桥梁管理的直观性。同时将大桥空间实体模型与结构监测系统进行了链接，实现了对箱梁应力、箱梁变形、索力等数据的分析预警功能。军山长江公路大桥桥梁管理系统的应用，规范了养护管理活动，明确了大桥养护内容，提高了养护效益，发挥了大桥的运营效能，也为国内其他特大桥的养护管理提供了参考。
14.桥梁管理系统研究
- 李文琪;李毅谦;李连友
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文论述了针对一座特定桥梁，在桥梁管理中应解决维修时间、维修方法、维修资金及服务水平的问题。桥梁管理系统主要作用是帮助桥梁管理者将“有限”的桥梁维护资金在各个桥梁和各个桥梁的各种维护“活动”(这些活动主要指桥梁修理和检查)之间进行合理分配的“决策支持系统”。包括桥梁检查模块、桥梁健康状况评估与退化模型、汽车荷载模型、数据库系统等。在未来发展中，桥梁管理系统值得注意:(1)数据来源的多样化;(2)新技术新方法的不断引进;(3)用资产管理的思想进行桥梁管理;(4)由桥梁管理系统综合化到交通资产管理系统。
15.桥梁结构分析软件的自主开发
- 吕建鸣
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：我国目前是世界公认的桥梁大国,桥梁工程的灵魂是设计,而设计的关键技术是桥梁结构分析,迫切需要有自己完善的设计理论体系、规范标准以及桥梁结构分析软件.本文介绍了交通部公路科学研究院自主开发的桥梁专业软件、可视化桥梁结构分析软件、SBCC软件等几种桥梁结构分析软件成果以及存在的若干问题.目前国内自主开发的基于平面杆系的软件已经比较成熟，但还需要进一步改善界面，让设计人员使用更加方便，还要针对组合截面、斜拉桥换索调索、悬臂施工挂篮以及旧桥加固过程验算和桥梁垮塌过程反演等复杂桥梁结构计算问题进一步完善技术细节。
16.南宁大桥的技术创新
- 蒋劲松;庄卫林;刘振宇
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：南宁大桥是一座兼顾交通功能、景观功能的城市桥梁,主桥采用300米跨径的"曲线梁非对称外倾拱桥",本文简要介绍南宁大桥的工程概况，对主桥设计设计中的结构体系、拱肋、钢箱梁、肋间平台、系杆与吊索等进行了阐述。并对该桥主要技术创新作了概述。
17.世界最大跨径石拱桥研究与实践
- 刘士林;周卫;张建功
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文对丹河大桥的概况、桥址自然环境与主要技术指标、结构设计与施工特点及主要科研内容作了概述。通过试验研究，不仅完成了高标号小石子混凝土砌体的力学指标试验以及1:10的模型试验，为设计与施工控制的基本参数的取用提供了依据。而且，通过采用仿真模拟分析及多种现代结构分析方法与传统的悬链线拱轴理论的对比研究，对大跨度石拱桥的设计方法与施工关键工艺提出了建议。
18.珠江黄埔大桥北汊桥钢箱梁关键技术研究
- 刘士林;冯云成
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文以广州东二环珠江黄埔大桥北汊钢箱梁独塔斜拉桥为工程背景，简要阐述了宽体扁平钢箱梁受力特性研究和钢箱梁整体稳定性和局部性研究。结果：1、通过对扁平流线形钢箱梁关键技术的试验研究，以及相关的计算分析可以看出，本桥选择的断面型式是合理的，钢箱梁结构构造合理，在施工和运营状态下均能够满足结构强度、刚度和稳定性等方面的要求。2、钢锚箱构造合理，能够满足斜拉索锚固的受力要求，静力特性和疲劳特性的试验研究结果看，均有一定的安全储备。钢锚箱主要焊缝的疲劳应力较低，能满足疲劳强度的要求。本桥锚箱式索梁锚固结构设计合理、安全。
19.泸州茜草长江大桥主墩钢围堰水下控制爆破施工技术
- 刘小波;吴洪朗;陈刚;张杰
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文以泸州茜草长江大桥工程为背景,介绍水下控制爆破技术在长江中上游深水基础施工中的应用及水下爆破危害的防护措施,通过泸州茜草长江大桥工程主桥14#墩双壁钢围堰的顺利下沉的施工实践证明,采用水下控制爆破施工技术爆破水下基岩,可以有效地克服围堰下沉遇到的技术难题。
20.灌河大桥设计
- 韩大章;李正;华新
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：灌河大桥是连云港至盐城高速公路上的一座特大桥梁,主桥为双索面半飘浮五跨连续钢与混凝土组合梁斜拉桥,主跨340m,主梁采用双边肋,索塔为H形,采用平行钢绞线拉索,拉索在主梁和塔上的锚固分别采用锚拉板和钢锚梁,为国内目前最宽的组合梁斜拉桥.本文阐述了该桥的主要技术标准、桥梁设计(主体设计、主梁、拉索、索塔及基础)、技术特点. 同时，为验证灌河大桥设计的可靠性，确保工施工和营运期间安全可靠，结合设计和施工进行了组合梁受力机理、锚拉板足尺模型试验、索力优化及桥面板杭裂等相关科研试验与专题研究工作。
21.柳州广雅大桥的景观方案设计
- 彭志苗;冯云成
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文结合柳州广雅大桥的设计,在对景观要素进行分析和主桥方案拟定的基础上,对5种桥梁方案进行了选定和景现设计.
22.江阴大桥南锚室渗水综合治理对策
- 李军
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文分析了江阴大桥南锚室渗水原因,介绍了南锚室渗水处理中对迎水面和背水面分别处理的多重处理方法,阐述了化学灌浆在背水面处理施工中的应用.
23.海沧大桥支座检查和维护
- 刘金顶
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文着重阐述了海沧大桥支座设置、支座构造和功能、支座的易损件，并提出竖向、横向支座的检查、维护的相关对策。
24.浅析高速公路热熔性标线常见病害及提高施工质量的措施
- 吕澄刚;李永鳞
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了热熔性的组成、特点,对热熔性标线常见病害和质量缺陷进行了分析,并结合高速公路养护实践,探讨了提高热熔性标线施工质量的措施.
25.我国新建桥梁病害现象分析
- 王文涛;李承昌
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文主要从特殊环境下混凝土结构耐久性不足、脆性破坏、现浇组合“T"梁结构翼板易产生早期破坏、大跨径预应力混凝土梁式桥的箱梁裂缝和跨中下挠、桥面柔性铺装易产生水损坏、桥头跳车较普遍等方面对公路桥梁病害产生原因进行了分析。
26.香港大跨度桥梁的管理、检查和养护
- 徐永俭
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文结合香港青马大桥、汲水门桥和汀九桥这三座长跨度索吊桥的养护工作,从设计阶段的养护问题、通车前的状态评估、建成后的桥梁检查、通车后的桥梁养护和养护管理方面,阐述了香港大跨度桥梁的管理和养护经验。
27.日本桥梁设计与施工管理
- 魏洪昌
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文作者结合在日本的实习实践,介绍了日本的桥梁施工管理,以及代理人制、安全体系、设计规范、施工质量管理等。
28.无锡红星桥拆除工程施工实例
- 秦凯;徐建秋;王达峰;冯泉钧
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文通过分析红星桥的基本概况，选定拆除红星桥的总体方案是:采用机械悬臂切割砼的方法，由悬臂式起重机将切割下来的砼块体，吊入铁驳中外运出市区。并主要分为以下四个步骤：对主桥梁体进行详细的裂缝检查和分析、跨中合拢段砼的拆除、主桥悬臂梁的拆除及边跨拆除。
29.创新路上随笔
- 邓文中
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文以桥梁工程创新为例，阐述了创新所具备的智慧、勇气、机遇三个先决条件。在创新的路上，在每一个阶段工程师都可以选择或者创造最合适的方法来解决工程的问题。结果可能是增加安全，降低成本，改善使用功能，美化结构，引用新的材料，新的结构形式，和新的机械，简化施工过程，缩短工期等。同时，作为工程师，必须对风险有正确的认识。最重要的要求是，桥梁不能在没有预警之下倒塌。其他的小事故，只是代价的问题。为了创新而付出一些代价，是很正常和合理的。当然，创新不是纸上谈兵。创新必须先有适宜创新的环境。如果社会不鼓励创新，如果对创新没有适当的奖励，创新是不会自己发生的。
30.多塔多跨悬索桥创新设计与多向性思维
- 杨进
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文以2007年开工建设的泰州长江大桥、2008年开工建设的马鞍山市长江大桥、2009年底即将开工的武汉市内中环线鹦鹉洲长江大桥及正在方案征集中的南粤狮子洋大桥等为例，分别介绍了中国大陆几座正在建设和即将开工与正在进行方案设计之中的，各具不同环境特点的多塔多跨悬索桥。阐述了多塔多跨悬索桥的结构布局，是以多塔支承的连续主缆，在首尾两端加以固定于锚旋，和不一定完全连续的加劲梁构成的悬吊体系。在恒载均匀分布于全桥和不计入温差的条件下，各塔的塔顶不出现顺桥向水平位移。在活载作用下，各塔塔顶以其所在的位置不同，都会发生大小不一的水平位移，以协调主缆中所承受的水平拉力的平衡。同时各塔塔身因位移而受剪和挠曲弯矩。采用多塔多跨长联的悬索桥布置，因其主缆截面和只在两终端各设一个锚锭的工程量，其规模只相当于其中的一个跨度的需要而已。其在技术、经济方面的优势显而易见。
31.沿海特大型桥梁集约化建设理念与创新
- 黄融
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文阐述了沿海特大桥梁建设特点和沿海特大型桥梁集约化建设理念。重点以东海大桥工程技术创新、长江大桥技术创新为例，介绍了沿海特大型桥梁集约化建设创新实践。并对沿海特大型桥梁建设管理作了概述。
32.通过健康监测系统确认大规模地震时城市内大跨径拉索体系桥梁的动态特性
- 矢部正明
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文中选取横滨海湾大桥为对象，主要介绍该桥在第二级抗震设防水准的地震输入作用下的结构抗震加固设计概要，同时通过运用地震观测数据推算出实施抗震加固前的结构动力特性，并运用该结果对抗震加固设计中的动力分析计算模型进行验证.
33.上海市地面沉降现状与桥隧管理对策思考
- 张洪宇
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：上海市的地面沉降现象全球瞩目,它体现一种缓变形灾害本质.本文阐述了上海地面沉降概况，并对地面沉降对上海城市发展和桥隧的影响进行了分析，针对此情况，作为桥隧管理部门主要是以监控及配合相关部门、科研单位做些变形特征和规律的资料累积分析和研究工作。首先掌握所在区域深部和浅部土层的变形资料和地下水开采量情况。再则加强大桥和隧道自身几何形状监测：隧道可以沉降量和渗漏水量测定，主隧道中轴线位移测量。沉管式隧道则需加测各管段间位移监测。
34.杭州湾跨海大桥养护管理系统模式及应用研究
- 陈帝江;田建宏
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：杭州湾大桥工程规模巨大,为了科学、高效地管理杭州湾大桥,急需建立大桥养护管理系统,本文在全面分析特大桥养护管理重点的同时,介绍了养护管理系统的建立目标、结构功能设计以及具体的实施方案,并结合实例阐述了养护系统的功能模块和操作流程.
35.东海大桥健康监测系统在运营养护管理中的应用
- 刘学
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：结构健康监测系统(Structural Health Monitoring,简称SHM)的建立是为了满足长大桥梁全寿命运营养护管理的策略需求。通过实时和连续监测结构的环境、荷载和响应信息，及时发现结构的异常或损伤,给出相应的预警和评估，为大型桥梁的长效检查和养护计划优化提供必要的技术支持。本文重点介绍了上海东海大桥结构健康监测系统的实施与应用情况。结合东海大桥健康监测系统近三年稳定运行过程中积累的实际运营数据和典型突发事件的预警及评估处置，对健康监测系统在运营养护管理中的实际应用进行了系统的说明，进一步验证了该系统的实用性和可靠性。
36.浅议桥梁功能可持续发展观
- 徐风云
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文对可持续发展观作了简单的概述，指出可靠度是桥梁功能可持续发展的目标，养护与管理科学化是桥梁功能可持续发展的根本保证，同时，应防止环境及人类自身对桥梁功能的损害，促进桥梁功能可持续发展。
37.南京三桥环氧沥青桥面铺装养护管理经验探讨
- 狄欣;陈平
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：环氧沥青桥面铺装施工质量的优良程度直接决定养护管理中的路面质量，因此在施工控制中必须从铺装结构、铺装材料、机具设备、施工前准备工作、配合比设计以及混合料的生产、运送、摊铺、碾压等一系列环节精工细做，才能确保路面在使用中不会出现不必要的质量问题。同时，定时巡查记录是桥面铺装养护的有效措施，对发现的桥面铺装病害不仅需要及时维护，也要科学养护，这样才能既保证路面质量，又能产生经济效益与社会效益。
38.预应力混凝土连续箱梁桥体外预应力技术加固技术浅述
- 李永鳞
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：体外预应力是一项既历史悠久又新兴的技术,本文针对预应力连续箱梁结构病害的情况,结合江阴大桥北引桥加固工程实例,介绍了体外预应力技术应用于桥梁加固的适用范围、钢结构锚固系统、环氧涂层钢绞线体外预应力体系,并对体外预应力技术应用于桥梁加固的优点进行了探讨.
39.钢桥面铺装环氧沥青防水粘结层材料选用及施工
- 吕澄刚;李永鳞
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：粘结材料的性能是钢桥面铺装成败的重要因素.本文根据钢桥面铺装实际使用情况,结合江阴大桥钢桥面铺装实桥对比性试验,阐述了环氧粘结剂在钢桥面铺装中的应用.
40.基于智能客户端的桥梁巡检评估维修管理系统
- 单德山;李乔
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：根据我国桥梁的运营现状和管理上的需求,对基于智能客户端的桥梁管理系统进行了目标及基本架构分析,基于Smart Client网络架构及Dotnet2.0平台,应用面向对象的编程技术开发了桥梁巡检评估维修管理信息系统BirMMS.从智能客户端网络支持、中心数据库的设计及数据间的关系、项目级和路网级桥梁管理的角度介绍了各子系统的模型设计.应用了数据挖掘及人工智能等最新数学方法进行优化决策分析.经某高速公路上三座特大桥的实际管理验证,本系统能够使桥梁养护工作系统化、程序化,并能合理地分配维修资金.
41.基于GPS技术的江阴长江大桥动力特性分析
- 张宇峰;张传刚;承宇;陈雄飞;樊叶华
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文依据GPS系统获取的江阴长江公路大桥实时动态监测数据,通过频谱分析得到桥梁结构的自振频率,经与有限元数值解和采用传统加速度传感器法得到的实测值进行对比,表明GPS传感器法可以监测到江阴大桥的实时动态三维位移,以及部分桥梁振型频率,且与传统方法吻合良好,是一种值得推荐的新型大桥动力特性监测手段。
42.浙江舟山西堠门大跨悬索桥施工技术
- 董武斌;杨如刚;卢伟
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：西堠门大桥施工采用了较多的新工艺、新技术并成功运用到工程实践中。目前该桥主体工程已完工，从基础、索塔、锚锭、索鞍、猫道、主缆、钢箱梁等施工中，总结了许多宝贵的经验。特别是在中国桥梁建设史上首次采用直升机牵引先导索渡海、双线往复式牵引系统、荡移辅助吊梁、水平放索架、国产高强镀锌钢丝等一大批新技术、新工艺、新设备、新材料的成功开发和使用，使我国特大跨悬索桥施工技术迈上了一个新台阶，达到国际先进水平，可为今后类似特大跨桥梁施工借鉴。
43.泰州长江大桥的关键技术问题
- 韩大章;华新
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了泰州长江公路大桥的主要建设条件和主桥工程方案,分析了三塔悬索桥结构行为特点、关健控制指标的确定、支承体系、中塔塔型及刚度选择、三塔高度选择等关键技术中的问题及相应的设计对策.
44.浅谈人行桥的人致振动与动力设计
- 陈政清
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：近年人行桥跨度不断增大,人行桥的基频不断降低,其振动及带来的行走舒适性问题也相继日益突出.自英国千禧桥关闭事件以来,国内外学者对人行桥的人致振动尤其是横向振动进行了大量的研究.本文介绍了人行桥的人致振动理论及动力设计方法.以国内一曲线斜拉桥为例，阐述了人行桥动力设计的全过程。分析表明，不同方法得到的横向动力稳定临界人数还存在较大差别，离评估实际响应还有一定距离。
45.泰州长江公路大桥主桥桥梁方案设计
- 韩大章;万田保;陆勤丰;罗喜恒
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：泰州长江公路大桥位于江苏省长江中段,连接泰州和镇江、常州。本文介绍了长江公路大桥的工程概况，主要技术指标及河床断面一般情况。主要介绍该工程初步设计阶段跨江大桥的主跨2×1080m三塔悬索桥方案、主跨1430m两塔悬索桥方案及主跨980m两塔料拉桥方案三个设计方案，并对各方案的关键技术问题进行了阐述。
46.曹妃甸通港互通无背索斜拉桥设计
- 叶国勇;彭志苗
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：唐曾高速公路通港互通无背索为独塔单索面斜拉桥,本桥与以往无背索斜拉桥在结构方面均不同,首次采用了塔梁分离、梁墩固结结构形式,受力简单,施工方便.本文阐述了其设计技术标准与参数、桥型构造及施工注意事项等. 尽管本桥跨径不大，但桥宽34m，如采用整体式设计，不仅受力复杂，施工难度大，线性也不好控制，桥面板裂缝也不好有效克服，基于以上原因，本桥采用左右幅分离式结构设计，克服了以往设计这类桥均采用整体式结构所带来的一系列的缺点，受力简单，施工容易，主梁可以左右幅分开施工，且造型优美，不失为宽体斜拉桥设计的一种好方法。
47.桥梁结构的耐久性与全寿命设计理念研究
- 黄侨
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文针对近年来桥梁工程出现的很多严重问题和质量事故,阐述了桥梁耐久性设计理念以及包括桥型结构设计、施工建造与控制、运营期间的养护维修预案、全寿命经济分析在内的桥梁全寿命设计理念,探讨了桥梁工程设计方法.
48.我国桥梁技术进步提纲
- 林元培
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等桥梁的发展，并对桥的施工工艺、结构分析、各种桥型跨度的推进及美学问题进行了介绍。
49.世界首座千米级三塔悬索桥——泰州大桥的挑战与创新
- 钟建驰
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：泰州大桥位于江苏省中部,连接泰州与镇江,于2007年12月开工.复杂的工程条件使得这座桥面临着重大的技术挑战:世界首座千米级三塔悬索桥,世界首个纵向人字型钢塔,世界上入土最深的水中深井基础.建设者采取了一系列的技术创新以建造这项宏伟的工程:三塔悬索桥的设计技术;江中大型深井的定位着床、封底技术;人字型钢中塔的钢混结合连接技术、超厚钢板的焊接加工技术以及钢中塔异形节段的精确加工与控制技术.
50.江阴大桥吊索防腐与PE修复
- 陶亮
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：吊索是悬索桥的关键承重构件,吊索长期承受动裁和静载,暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中,很容易腐蚀.为确保吊索结构安全,采用新材料和新技术,研究与开发更为适用的吊索防腐技术,具有较大的经济效益和深远的社会意义.本文介绍了一种新型的悬索桥吊索防腐技术.该技术属于桥梁现场二次防腐,具有施工方便、不需封闭桥梁、经济、环保、高效的优点.本文阐述了该技术在江阴长江公路大桥吊索上的试验和应用效果.
51.江阴大桥钢桥面浇注式沥青铺装实桥对比试验研究
- 樊叶华;陈雄飞
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：钢桥面铺装是大跨径钢桥建设与维修的难点之一。本文结合江阴大桥钢桥面铺装研究课题，进行了4种方案浇注式沥青试验段的实桥对比研究，通过对实桥试验段使用状况的调查与对比分析，新型改性浇注式沥青方案Ⅲ较其它方案具有明显优势。
52.润扬大桥支座位移监控系统及其数据分析
- 钱立峰;欧庆保
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：润扬大桥安装了世界上最大的LR27型伸缩缝,最大位移量可以达到2160mm.为了更好地了解大桥伸缩缝及支座处的位移,对桥梁设计与实际位移数据的差异性进行评估,在润扬大桥上对伸缩缝及支座处的位移进行了连续一周以上的监控.并在此基础上进行了数据分析.结果，桥梁每次所产生的仅仅几厘米的位移，会形成大量的位移累积量，自桥梁开放交通以来，这样的的位移累积己达到了130KM，而常规设计的的PTFE材料的设计寿命大约只有20km。在此，建议做进一步的数据收集和分析。特别是对桥梁支座和伸缩缝装置的一些部件需要进行检查，最后由更高等级的材料所替代(如Robo Slide高性能滑动材料)。长远来说，应对由于巨大的位移累积和频率而产生的损坏进行监测。
53.桥梁健康监测系统在二零零八年雪灾中的应用
- 丁鸿志;郭志明
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：为了解2008年雪灾前后尤其是车辆偏载后,南京长江第三大桥结构的变化情况,本文通过分析南京三桥健康监测系统在索力、挠度、倾斜度等方面的监测数据,对其结构变化情况进行了初步研究,并利用理论模型分析与系统监测结果进行对比.
54.长大桥梁健康监测系统数据分析中心工作模式的研究与探讨
- 姚蓓;张宇峰;朱晓文
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文提出依托专业研究机构及具备职业化特征的分析团队,紧密结合管理单位实际养护需求,建立以"人机结合、专业分析、系统辅助、逐步过渡"为特征的长大桥梁监测系统数据分析中心工作模式,分析论述了该机构的主要工作目标、实施方案等相关设定,该工作模式不仅有助于更好发挥目前各大桥健康监测系统的作用,而且有利于技术积累与传承,有利于安全评价技术的健康发展.
55.基于光纤光栅传感技术的江阴大桥结构应变监测研究
- 樊叶华;陈雄飞;张宇峰;承宇
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文采用光纤光栅传感技术对钢箱梁结构的重点部位进行应变监测,考察了主桥关键截面及连结处应变在载荷作用下的变化曲线,并基于应变实测数据对主桥钢箱梁结构的安全性进行了评估.
56.斜拉索检测机器人系统的开发
- 王蔚;王兴松;罗兵
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了一种已获专利的斜拉索检测机器人系统，该系统比以往斜拉索检测装置有着明显的优点，能满足各种类型斜拉桥拉索的检查检测，还可负载其它仪器达到斜拉索任意位置。
57.桥梁盆式橡胶支座的典型事故案例分析与防治对策
- 陈辉;童义和;俞健
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文通过对多种实际工程中盆式支座病害和事故的案例分析，提出以下建议：(1)对于盆式橡胶支座的产品质量应严格按铁道部和交通部相应产品标准和规范加强质量检测，不仅检测钢盆的质量缺陷，中间橡胶层也要检测，检测不合格者不准使用。杜绝支座带病使用。(2)对多跨连续箱梁采用移动支架施工时，第一联跨箱梁安装支座时，在支座的两侧应设置临时支座，保证落梁时防止意外滑动事故，等到第二联跨箱梁落梁并张拉预应力后，第一联跨的临时支座和支座连接板方可拆除。当多跨连续箱梁施工结束后，一定要检查将所有支座安装连接板全部拆除。保证支座按设计要求发挥作用功能。(3)对于跨江河的特大型斜拉桥和悬索桥两端大位移滑动支座，要求经常维护在滑板上加涂硅脂，一般每个月一次，保证支座自由滑动，否则会磨损。
58.地锚式预应力混凝土斜拉桥的主要病害与防治措施
- 吴中鑫
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文以郧县汉江公路大桥检测、加固维护为工程背景,详细介绍了地锚式预应力混凝土斜拉桥的斜拉索、预应力混凝土主梁、索塔、地锚式桥台和无轴力接头的主要病害、原因分析、预防措施及处治措施.
59.桥梁拉索隐患剖析
- 唐寰澄
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：随着索体系中斜拉桥和预应力混凝土桥的出现、桥跨的不断增加,其隐患陆续暴露,事故不断发生.本文在采用比较安全的技术措施,改进索的构造,增加耐久性的角度上创造新的索结构等方面,分析了斜拉索、预应力混凝土梁、拱桥索有关事例,并对原因进行了分析.
60.桥梁结构损伤诊断的统计模式识别方法
- 李乔;单德山;付春雨
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：随着传感技术、信号采集与处理和系统建模等技术的发展,结构损伤诊断已经成为土木工程结构健康监测与损伤检测领域的研究热点.针对桥梁结构的构造特点,指出了该类结构损伤诊断的特殊性.在统计学习的基础上,创新地采用了统计模式识别的支持向量机方法,对桥梁结构损伤进行识别.与优化方法相比,该方法在抗噪声能力、求解方法和思路上明显不同,具有很强的创新性.随后用某连续梁桥模型试验结果验证了所提方法的正确性,结果表明该创新方法具有良好识别损伤的能力,可应用于实际桥梁工程的损伤诊断.
61.我们的目标建世界一流跨海大桥—杭州湾跨海大桥工程建设管理浅谈
- 吕忠达
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：本文阐述了基于工程浩大、投资巨大、地位重要、效益显著的特点，杭州湾跨海大桥从设计到建设就贯彻“博纳、自信、创新、奋进”的企业精神理念，确立“建设一流大桥，培养一流人才，创造一流管理”的工程建设目标，以招标文件形式明确大型施工设备配置要求，实行专业化管理提高工程管理水平，坚持走大桥工作的科学发展之路，努力把杭州湾大桥建设成为世界一流的、数字化的、廉洁的跨海大桥。
62.桥梁技术创新急待建立正确的评价标准
- 郑皆连
- 《特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛》 | 2009年
摘要：在桥梁建设中，技术创新是手段不是目的，且不允许失败，要尽可能减少施工风险，精心设计精心施工，保证施工质量。桥梁技术创新要能健康发展，必须开展经常性的学术讨论，建立正确的评价标准，批评错误倾向，使桥梁技术创新成为推动桥梁技术进步的重要手段。