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Reinigung haufwerksporiger Pflasterbeläge gewährleistet dauerhaft die Sickerleistung

机译:清洁带有大量毛孔的毛孔路面,确保永久性渗漏

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摘要

Seit März 2010 gilt in Deutschland das Wasserhaushaltsgesetz (WHG 2009). Für die Flächenbefestigung bedeutet dies, dass anfallende Niederschläge möglichst nicht in den Kanal geleitet werden sollen, sondern ortsnah versickern und verdunsten können, um somit einen Beitrag zum Erhalt des natürlichen Wasserkreislaufs zu leisten. Bereits seit den 80er-Jahren haben sich als entsprechende Bauweise u. a. wasserdurchlässige Pflasterbeläge aus haufwerksporigem Beton etabliert. Hierbei wird das Wasser vom Betonstein aufgenommen und wieder an die Atmosphäre abgegeben. Nach Sättigung des Betonsteins gelangt das Regenwasser in den Unterbau bzw. in den Untergrund. Kritiker dieses Systems behaupten, dass derartige Beläge die Aufnahme der geforderten Regenspende von 270 l/s × ha nur über einen relativ kurzen Zeitraum der Nutzung gewährleisten könnten, da die Flächen über die Jahre so stark verschmutzten, dass die gewünschte Versickerung über kurz oder lang nicht mehr gegeben sei. Bei entsprechenden Flächen mit üblicher Beanspruchung und normalen Verschmutzungsgraden ist diese Behauptung bereits vielfach widerlegt. Im Fall extremer Verschmutzung jedoch ergibt sich in der Regel bei allen Pflasterbelägen das Problem verringerter Wasserdurchlässigkeit. Für die Bauweise mit haufwerksporigem Pflaster zeigt mit dem Stuttgarter Wohngebiet „Hohlgrabenäcker" ein Beispielobjekt anschaulich, dass eine dauerhafte Wasserdurchlässigkeit mittels Flächenreinigung mit speziellen Saugwagen sogar bei erheblicher Verschmutzung zu gewährleisten ist.
机译:自2010年3月起,《德国水资源法》(WHG 2009)在德国生效。对于表面防御工事,这意味着发生的降水最好不应引导到下水道中,而是可以渗出并局部蒸发,从而有助于维持自然水循环。自1980年代以来,采取了适当的施工方法一个。建立由骨料混凝土制成的透水路面。水被混凝土块吸收并再次释放到大气中。混凝土块饱和后,雨水进入下部结构或地下。该系统的批评者声称,这种覆盖物只能保证在相对较短的使用时间内提供所需的270 l / s×ha的雨水,因为多年来这些表面变得很脏,以至于所需的渗透迟早会消失。给出了更多。对于具有正常磨损和正常污染水平的相应表面,该要求已被多次驳斥。然而,在极端污染的情况下,所有路面覆盖物通常会出现透水性降低的问题。对于斯图加特“Hohlgrabenäcker”居住区的卵石孔结构,一个样本对象清楚地表明,即使有相当大的污染,也可以通过使用专用抽吸工具进行表面清洁来确保永久的透水性。

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    《StraBe und Autobahn》 |2016年第5期|426428|共2页
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