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Fahrbahndecken aus Beton aus Sicht des Auftraggebers

机译:客户对混凝土路面的看法

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摘要

The regional road authorities Sachsen-Anhalt (LSBB) are responsible for 474 km of highways, consisting of about 75 % in concrete construction and 25 % in asphalt construction. The dominant role of the concrete construction is the result of the historical development of motorway construction in central Germany and the German Democratic Republic. Also responsible is the growing volume of traffic, which had and has to correspond to a large extent for the transit traffic the BAB („Autobahn") has to withstand and will have to do so in the future. After years of construction the focus now lies on structural conservation. Past experiences in the construction, in the use and in the structural maintenance of road pavements have partly regional but also general character. In recent years the LSBB has, due to durability problems executing the area of endfields, collected experiences with the use of alternative cements as well as maintenance work on AKR-affected concrete pavements that are presented in the article.%Die Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt (LSBB) ist zuständig für 474 km Autobahnen, davon etwa 75 % in Betonbauweise und 25 % in Asphaltbauweise. Die dominierende Rolle der Betonbauweise resultiert aus der historischen Entwicklung des Autobahnbaus in Mitteldeutschland und der DDR sowie dem wachsenden Verkehrsaufkommen, denen die zu einem großen Teil für den Transitvenkehr genutzten BAB entsprechen mussten sowie derzeit und zukünftig entsprechen müssen. Nach den Jahren des Neubaus bildet nun die bauliche Erhaltung den Schwerpunkt. Die bisher gesammelten Erfahrungen beim Neubau, bei der Nutzung und bei der Baulichen Erhaltung von Fahrbahndecken haben teilweise regionalen, aber auch allgemeinen Charakter. In den vergangenen Jahren hat die LSBB aufgrund von Dauerhaftigkeitsproblemen mit der Ausführung von Endfeldbereichen, mit der Verwendung von alternativen Zementen sowie mit Erhaltungsmaßnahmen an AKR-betroffenen Fahrbahndecken aus Beton Erfahrungen gesammelt, die im Beitrag vorgestellt werden.
机译:萨克森-安哈尔特州地区公路局(LSBB)负责474公里的高速公路,其中混凝土建筑约占75%,沥青建筑约占25%。混凝土建筑的主要作用是德国中部和德意志民主共和国高速公路建设历史发展的结果。不断增长的交通量也是造成这种情况的原因,在过去的多年建设中,BAB(“高速公路”)必须承受并将在很大程度上适应将来的过境交通。 LSBB的建设,使用和结构维护方面的以往经验部分具有地区性,但也具有普遍特征,近年来,由于执行端场区域的耐久性问题,LSBB收集了一些经验。本文介绍的替代水泥的使用以及在受AKR影响的混凝土路面上的维护工作。在米特尔德国和德意志民主共和国的多米尼加德罗勒汽车制造公司在德意志联邦共和国历史悠久的高速公路上公交车运输公司,运输公司和运输公司之间的联系。 Nach den Jahren des Neubaus bildet nun die bauliche Erhaltung den Schwerpunkt。死于比尔·纽鲍(Neubau)的比希尔(Berher gesammelten Erfahrungen),保利申(Bau derchen)的埃勒哈通(Beuf au Bauf)在LSBB大屠杀中,问题发生在Ausführungvon Endfeldbereichen问题上,Vermentdung von Alternativen Zementen sowie mitErhaltungsmaßnahmen和AKR-betroffenen于Erhrtungsten发生在Behrttenten的问题上。

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  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2016年第3期|174-183|共10页
  • 作者单位

    Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, An der Fliederwegkaserne 21 06130 Halle;

    Landesstraßenbaubehörde Sachsers-Anhalt, Rabahne 4, 38820 Halberstadt;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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