В 2016 году Росавтодор обустроил специальные защитные слои износа на 2,6 тыс. километрах федеральных трасс страны. Это позволит повысить сохранность и долго-вечность покрытия, а также увеличит межремонтные сроки его службы. Об этом было заявлено в рамках мероприятий 7-й Международной выставке-форуме «Дорога Экспо-2016». В ведомстве отмечают, что основная задача дорожников - приведение всей фе-деральной автодорожной сети к нормативному состоянию до конца 2018 года. По сло-вам представителей Росавтодора, сейчас межремонтные сроки службы дорожных по-крытий в среднем достигают 4-6 лет службы в зависимости от интенсивности движе-ния. При этом дорожники стремятся удвоить данный показатель, применяя для обеспе-чения сохранности дорог новые технологии и инновационные материалы. Одним из способов продления срока службы дороги является обустройство специальных защит-ных слоев износа, которые предохраняют поверхность трассы от повреждений. Сегодня Росавтодор и подведомственные ему ФКУ широко используют для защиты верхнего слоя покрытия все известное множество разнообразных методов и технологий: тонкие слои износа (типа «Сларри-Сил» и «Микросюрфейсинг»); слои износа из асфальтобе-тона (БМО, слои типа «Новачип», тонкие слои из ЩМА и т.д.); шероховатую поверх-ностную обработку; нанесение специальных пропиток, восстанавливающих свойства битумного вяжущего (Асфальт.ру, 2016, 19 октября).
展开▼
