LOKALE WICHTUNG VON ABWEICHUNGEN UND AUTOMATISIERTE OPTIMIERUNG MESSUNG

摘要

In der Elektromobilität werden Verzahnungen Belastungsprofilen ausgesetzt, die in Fahrzeugen mit rein verbrennungsmotorischem Antrieb nicht auftreten. So können beispielsweise im Rahmen der Rekuperation beim Abbremsen eines Fahrzeugs Lastspitzen auftreten, die die Lasten in konventionellen Fahrzeuggetrieben mit rein verbrennungsmotorischem Antrieb weit übersteigen. Die Anforderungen an die Qualität von Verzahnungen steigen daher weiter an. Üblicherweise wird die Qualität bzw. die erforderliche Genauigkeit der herzustellenden Zahnflanken einer Verzahnung für eine betreffende Zahnflanke insgesamt charakterisiert. Es wird daher nicht unterschieden, ob ein betreffender Bereich einer Zahnflanke im Betrieb der Verzahnung überhaupt mit einer zugeordneten Gegenflanke abwälzt bzw. in Kontakt kommt oder nicht in Kontakt kommt. Es kann daher dazu kommen, dass ein Zahnrad bzw. eine Verzahnung aufgrund von Abweichungen in Randbereichen der Zahnflanken als Schlechtteil bzw. Aus-schuss deklariert wird, obwohl die an der Drehübertragung teilnehmenden Kontaktbereiche der Zahnflanke innerhalb der vorgegebenen Toleranzen liegen.