机译:隔离式混合动力系统的设计可最大程度降低成本和污染物排放
Department of Electrical Engineering, University of Zaragoza, Calle Maria de Luna 3, 50018 Zaragoza, Spain;
hybrid systems; multi-objective design; multi-objective evolutionary algorithms;
机译:隔离式混合动力系统的设计可最大程度降低成本和污染物排放
机译:设计独立的混合能源系统,最大程度减少初始投资,生命周期成本和污染物排放
机译:利用年化成本系统的最小化和电力供应概率的损失(LPSP)的最小化,对混合太阳能风电电池系统进行优化设计
机译:分析天然气,燃料油和生物柴油替代石油柴油对混合动力系统成本和污染物排放的影响
机译:通过智能调度的插电式混合动力汽车充电,最大限度地减少住宅配电系统的运营成本。
机译:全电动和插电式混合动力汽车-学习率用户成本以及减少CO2和空气污染物排放的成本的分析
机译:通过最小化能量和二氧化碳排放的稳定性施用来分散应用的混合PV /风/柴油/电池系统的多目标优化
机译:太阳能系统技术评估:太阳能选择的直接和间接成本,空气污染物排放,就业和输入能源需求分析