САМОЙ массовой на отечественных железных дорогах является тележка модели 18-100. Она достаточно проста в ремонте и намного дешевле зарубежных аналогов, однако одним из ее основных недостатков является необходимость частого ремонта. Кроме того, при прохождении кривых участков пути между гребнем колеса и головкой рельса возникают силы, стремящиеся повернуть тележку в плане. Одновременно возникает момент сопротивления повороту тележки за счет сил трения в пятнике и скользунах. Все это приводит к интенсивному износу элементов тележки, отражается на безопасности движения.
展开▼
