Das neue Wiener Linienkreuz U2xU5 - Der richtige Weg zu noch mehr öffent-licher Mobilität und damit Klimaschutz

Dl Günter Steinbauer

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Das neue Wiener Linienkreuz U2xU5 - Der richtige Weg zu noch mehr öffent-licher Mobilität und damit Klimaschutz

机译：全新的维也纳U2xU5交汇处-进一步实现公共交通以及保护气候的正确方法

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Das Linienkreuz U2xU5 wird das bereits bestehende Öffi-Netz in Wien ab 2025 bzw. 2027 deutlich entlasten. Erstmals seit 2005 kommt beim dafür notwendigen innerstädtischen U-Bahn-Tunnelbau wieder ein Tunnelvortrieb mittels Schildmaschine zum Einsatz. Die entsprechenden Voruntersuchungen zeigten eindeutig, dass diese Methode für das Linienkreuz U2xU5 bestens geeignet ist. Die komplett innerstädtisch verlaufende Trasse stellt sämtliche Beteiligte allerdings vor neue Herausforderungen.

机译：从2025年到2027年，U2xU5交叉路口将大大缓解维也纳现有的公共交通网络。自2005年以来，使用屏蔽机进行的隧道施工已再次用于为此所需的市中心地下隧道建设中。相应的初步研究清楚地表明，此方法非常适合U2xU5交叉路口。然而，完全的市区路线给所有面临新挑战的人们带来了挑战。

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来源
《Eisenbahntechnische Rundschau》 |2019年第10appa期|34-39|共6页
作者
Dl Günter Steinbauer;
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