空カ音の発生メ力ニズムを探る

摘要

車両と空気との相互作用により発生する空力音は，その音響パワーが速度の約6乗に比例して急激に増大するため，高速鉄道の沿線騒音において大きな問題となります。空力蓄は車両の様々な部位から様々なメカニズムにより発生しており，その現象の全貌を明らかにするのは容易なことではありません。鉄道総研では，風洞試験，数値シミュレーション，現地試験を3本の柱として，この複雑極まる車両空力音の現象解明に取り組んできました。