卜口リー線局部摩耗低減のための支持点構造

摘要

電車線の支持点近傍では，ト口リー線の局部的な摩耗が進行しやすい傾向があり，保守コスト低減のために改善が望まれています。これらは，より高速域や曲線路で顕著であり，その一因として，曲線引金具による引き上げ力や支持点高さの不整による局所的なトロリー線高さの変化により，パンタグラフに比較的大きな接触力が発生することが考えられます。