輪軸加振装置

摘要

走行中の鉄道車両の車体上下弾性振動は，主として軌道の高低不整に起因する振動が車輪とレールの接触位置から台車に入力し，車体に伝わることで発生すると考えられます。これを再現するため,輪軸位置からの加振装置(輪軸加振装置)を製作しました。輪軸加振装置の概要図と試験時の状況の写真を図1に，本装置が設置されている高周波車両加振試験装置を図2に示します。高周波車両加振試験装置内のピットのレールには切欠き部が設けられており，加振される輪軸はレールと同形状の加振装置の支持部(a)の模擬レール)に支えられて上下方向に加振されます。