銅系焼結合金摩擦材の基材耐熱性が摩擦係数に与える影響評価手法

摘要

機械ブレーキは列車の運動ェネルギーを摩擦熱に変換して放出する装置であり，一層の安全性向上を目的に停止距離を短縮する際には.ブレーキ力向上に伴う熱負荷の増大が生じます。そのため，摩擦材には所定の運動エネルギーを受容する熱容量の確保に加えて熱的に安定した摩擦係数の確保が求められます。