デッキ部騒音侵入部位への騒音低減対策効果の検証方法

摘要

本試験では，スピーカと加振器を使用して，透過音と固体伝播音が複合したデッキ部模擬騒音を発生することができた。遮音材をデッキ部全体に取り付けた状態から一部を外すことによる騒音の増加量を評価することで，周波数毎の騒音侵入経路及び有効対策範囲の特定ができた。さらに，デッキ部に遮音材がない状態から車体の一部に遮音材を取り付けた場合の騒音低減量から，周波数毎の騒音低減値を予測することができた。今後は現車試験を実施し，現車デッキ部での騒音侵入経路と騒音対策有効範囲を調査する。さらに，実際の走行試験で走行時のデッキ部騒音侵入状態の把握と騒音対策有効範囲の調査を行ない，今回の試験結果とを突き合せて，本試験の有効性を検証する予定である。最終的には，能動型消音システムも含めた種々の騒音低減対策システムの効果予測と検証に使用でき，また，各種騒音試験のための環境を提供できる試験方法へと改良を進めていく予定である。