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解析手法の違いが津波浸水計算結果に及ぼす影響の評価

机译:评估各种分析方法对海啸淹没计算结果的影响

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摘要

本稿では鉄道の津波対策の支援を目指して,石卷駅周辺を含む領域をモデル領域に選定し,2次元および3次元の津波解析手法を用いて東北地方太平洋沖地震による津波の浸水深の計算を行った。その結果を以下にまとめる。地形モデルを詳細地形モデルとした場合,2次元計算と3次元計算の結果から求めた幾何平均および幾何偏差の値に大きな違いはなかつた。%In order to ensure the safety of railways against tsunami hazards, we estimated the tsunami flood deptn in the model area by 2-dimensional tsunami analysis method and 3-dimensional one. In the case of using the detailed terrain model, the geometric means and the geometric deviation values respectively obtained by the 2-dimensional analysis method and 3-dimensional one were not significantly different. However there is the difference between the distribution of the maximum flooding depth by the 2-dimensional analysis and that by the 3-dimensional analysis. In the case of the tsunami source model in which the fault slip was adjusted amount to 70%, the result of 2-dimension analysis did not show any occurrence of overflowing the embankment, but the result of 3-dimension analysis showed an occurrence of overflowing the embankment.
机译:在本文中,为了支持铁路海啸对策,以石场站周边地区为模型区域,并通过二维和三维海啸分析方法计算了东北太平洋大地震造成的海啸淹没深度。我去了。结果总结如下。当将地形模型用作详细的地形模型时,从2D和3D计算的结果获得的几何平均值和几何偏差的值没有显着差异。为了确保铁路运输免受海啸危害的安全,我们通过二维海啸分析方法和三维海啸分析方法估算了模型区的海啸洪水深度,在使用详细地形模型的情况下,采用了几何方法和二维分析方法和3维分析方法分别获得的几何偏差值没有显着差异,但是二维分析与3维分析的最大淹没深度分布之间存在差异在海啸源模型中,将断层滑移调整为70%,二维分析的结果未显示出路堤溢流的任何发生,但三维分析的结果显示出发生了堤防溢流的情况。堤防泛滥。

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