最適充放電制御による地上蓄電装置の容量選定手法

摘要

近年，鉄道で導入が進hでいる地上蓄電装置の容量選定支援のため，列車ダイヤ通りの列車運行を実施した場合に，蓄電装置が省エネルギー化に寄与しうる最大量を試算する手法を構築した。具体的には，時間を離散的に扱い，列車の電圧変動に伴う運転曲線の変化がないという仮定のもとで，蓄電装置の充放電時の損失を考慮し， 本問題を数理最適化問題としてモデル化して最適解を求めた。