Die Letzte als die Erste

摘要

Es geschah im September 1964, als die Lokfabrik Gmeinder aus Mosbach (Baden) die V 51 903 an die Bundesbahn ablieferte. Die Diesellok für die 750-Millimeter-Spur war das dritte und letzte Exemplar einer Kleinserie - gedacht für die verbliebenen baden-württembergischen Schmalspurbahnen. Fast zeitgleich rollten auch die beiden meterspurigen Dieselloks der Baureihe V 52 auf die Gleise. Während sie noch zwischen Mosbach und Mudau zu Reisezugehren kamen, verblieben den V 51 901 bis 903 fast nur noch Güterzüge. Daran zeigte sich bereits, dass die große Zeit der Schmalspurbahnen längst vorüber war. Immerhin hatte das Land Baden-Württemberg aber nochmals investiert und die DB bei der Beschaffung der Dieselloks finanziell unterstützt. Weil dafür die neuen Loks auch im „Ländle" entstehen sollten, hatte Gmeinder bei der Maschinenfabrik Kiel eine Lizenz erworben. Als Blaupause für die V 51/V 52 diente eine MaK-Konstruktion von 1958, die der Kieler Lokbauer seinerzeit an die Alsen'sche Portland-Zementfabrik in Itzehoe geliefert hatte.