...
首页> 外文期刊>鉄道ジャーナル >驛 町のランドマーク駅舎見聞録日高本線日高幌別駅(北海道浦河町)
【24h】

驛 町のランドマーク駅舎見聞録日高本線日高幌別駅(北海道浦河町)

机译:滨町日高本线日高Hor别站(北海道浦川市)的地标建筑纪念记录

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
   

获取外文期刊封面封底 >>

       

摘要

昨年末、日高本線の日高幌別駅を訪ねた。だが、その後1か月もたたない2015年1月8日、低気圧に伴う波浪の影響で厚賀~大狩部間の一部の護岸根固めエが損壊し、盛土が流失したため日高本線は不通となり、現在も鵡川~様似間は列車代行バスの運行が続いている。一時は災害区間を"車両移送"で通過させ、静内~様似間に4往復の列車が運転されたが、車両の整備や検査、給油が苫小牧運転所でしかできないため、災害区間の線路を毎日通すことが安全面で困難となり、運転は1か月ほどで中止された。運休が長引く日高本線の現状を見ながら、日高幌別駅を再訪した。JR北海道が運転再開に向けた対策として鉄道総合技術研究所にコンサルティングを依頼したところ、護岸対策、斜面対策等の大規模な補修•補強が必要との報告を受け、概算工事費ゃ工期などを検討している状況である。
机译:去年底,我参观了日高本线的日高H别站。但是,不到一个月后,即2015年1月8日,由于低压所引起的海浪作用,使Atsuga和Okari之间的部分海堤遭到破坏,路堤被冲走。现在,火车服务巴士继续在Mukawa和Samani之间运行。一次,该列车通过“车辆调动”通过了灾区,在Shi冢内和类似地区之间开了四班往返火车,但是由于车辆的保养,检查和加油只能在the小牧驾驶员站进行,因此灾区的路是每天的。由于安全问题,驾驶变得困难,该操作在大约一个月后停止。我在观看日高本线延长停运的现状的同时再次访问了日高be别站。当北海道JR向铁路技术研究所请教以作为重新开始运营的措施时,它收到一份报告,要求进行护岸措施和斜坡措施等大规模维修/加固,并估算建造成本和工期等。情况正在考虑中。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号