橋梁エポック: 東武鉄道佐野線渡良瀬川橋梁百年以上前に架設されずつと同じ位置で現役

摘要

明治時代の鉄道黎明期、本州の官設鉄道や私設鉄道、北海道官設鉄道では、明治政府がイギリス人の技術者を招聘してイギリスの鉄道技術で建設、車両の增備を行ってきた。明治二十年代後半になると、イギリス人の技術は次第に帰国していき、橋梁關係ではアメリカの技術へと移行していく。