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【24h】

鉄道事故の歴史と信号設備: 幹線系線区における衝突事故

机译:铁路事故历史和信号设备:干线地区发生碰撞事故

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摘要

当時の田端操車場を発車した下りA貨 物列車は、三河島駅で常磐線の本線に 合流する形になっている。合流点の信 号機を見誤って胃進したり、ブレーキ がきかない場合のために、安全側線が 設けてある。 事故の原因は、貨物列車Aの機関士 が、(三河島駅の場内信号機が注意信 号であることを確認しながら)、出発 信号機の停止信号に対する停止手配を 怠ったため安全線側に突入。脱線した 機関車は常磐線下り本線を支障する形 となった。
机译:当时离开塔巴塔场的下降的货运列车与三川岛站的常磐线本线合并。如果在汇合点的信号被错误地传递到胃部或未施加制动,则提供一条安全线。事故原因是货运列车A的工程师未能对出发信号的停止信号进行停止布置(同时确认三川岛站的现场信号是警告信号),因此他赶赴安全线。脱轨的机车成为了约巴线主干线的障碍。

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