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直流き電回路の現状と今後の課題(19): 直流き電回路の電圧降下対策と省エネ対策(上下線ー括き電について)

机译:直流供电电路的现状和未来的问题(19):直流供电电路的压降和节能措施

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摘要

1970年項から、マイクロエレクトロニクスおよびrnパワーエレクトロニクス技術などの進展により、直rn流電気単における制御は、抵抗制御方式から、停止rn時に運動エネルギーを電気エネルギーに変換する電rn力回生ブレーキを付加した(以下、回生車)チョッrnパ制御方式へと移り変わり、そして、1980年代に入rnってから日本で最初のVVVFインバータ制御を採rn用した誘導電動機駆動方式の電気車が誕生した。
机译:自1970年以来,随着微电子学和电力电子技术的发展,直流电单元的控制增加了电力再生制动,该制动通过电阻控制方法在停止时将动能转换为电能。 (此后,为再生汽车)改为chornpa控制系统,进入1980年代后,第一台采用VVVF逆变器控制的感应电动机驱动系统的电动汽车诞生了。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2011年第3期|p.51-61|共11页
  • 作者

    木書 隆雄;

  • 作者单位

    東京急行電鉄(株) 鉄道事業本都 電気都 電力課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:26:08

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