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【24h】

非常停止合図器とATC装置の連動化による安全性向上

机译:通过链接紧急停止信号和ATC设备来提高安全性

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摘要

東京地下鉄(株(以下、東京メトロという)では、ホームからの軌道内転落事故や列車戸挟みによる引き 摺り事故に対する安全対策として、可動式ホーム柵の設置を推進している。しかし、全線の駅に可動式ホ —ム柵を設置するには期間を要することから、可動式ホーム柵未設置駅においては、非常停止合図器の合 図による列車停止手配を行っている。東京メトロにおける非常停止合図器の合図による列車停止手配は、ホーム及び軌道内の表示器の赤色点 滅により当該列車の乗務員へ異常を知らせ、乗務員の判断により行っている。この異常時における列車停 止手配の安全性向上対策の一つとして、非常停止合図器作動時に当該列車を自動的に停止させるため、自 動列車制御装置(以下「ATC装置」という)との連動化を行う対応としたことから、その概要について報 告する。
机译:东京地铁株式会社(以下简称“东京地铁”)正在促进安装可移动的平台围栏,以作为安全措施,以防止发生事故,例如平台上的轨道内坠落以及火车门被卡住而导致的拖拽事故。由于在站上安装可移动家用围栏需要很长时间,因此,通过紧急停车信号,将火车布置成在没有安装可移动家用围栏的站处停止火车。列车停止信号是由操作者酌情安排的,方法是通过平台和轨道上的指示器的红色闪烁通知有关列车的机组人员异常。作为对策之一,为了在紧急停止信号被激活时自动停止列车,将其与自动列车控制装置(以下称为“ ATC装置”)连接。报告。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2018年第7期|15-21|共7页
  • 作者

    蔦木 信之; 前田 亮;

  • 作者单位

    東京地下鉄㈱電気部信号通信課;

    東京地下鉄㈱電気部信号通信課;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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