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異周波箇所における軌道回路不正落下の原因究明

机译:不同频率点下降落下轨迹电路原因的调查

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摘要

糸魚川新幹線電気区管内には、JR西日本で唯一の50Hzと60Hzのき電が突き合わさつている異周波のき電区分箇所(以下異周波箇所)が存在している。北陸新幹線開業以降、この異周波箇所の軌道回路で列車通過後に不正落下が継続する障害が年1回程度発生していた。当初は機器故障ではないかと考えられていたが、異周波筒所の軌道回路のみが不正落下しているため、異周波箇所特有の原因があるのではないかと考察した。本研究では、異周波箇所における軌道回路不正落下の真の原因を究明し、同種事象が起こりうる軌道回路に有効な対策を実施することを目的とした。
机译:在Yarojikawa Shinkansen Electrictration,JR西日本的横波和唯一的50Hz和60 Hz压电部分(以下称为不同的频率点)。 由于北酷村生成干线开放,通过这种不同频率点的轨迹电路后继续落下的疾病每年产生一次。 最初,据认为只考虑了设备故障,但只有异联缸的轨道电路不正确,因此认为存在不同频率的原因。 在这项研究中,旨在进行轨道电路未经授权的轨道电路的真正原因,目的是为可以发生的轨道电路实施有效措施。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2021年第6期|36-39|共4页
  • 作者

    坪田 洸; 中島 将太;

  • 作者单位

    西日本旅客鉄道㈱金沢支社糸魚川新幹線電気区;

    西日本旅客鉄道㈱金沢支社糸魚川新幹線電気区;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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