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ENTERPRISE PERSPECTIVE

机译:企业视野

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摘要

Railroads, as an industry, are 50% Centralized Traffic Control (CTC), 50% Dark Territory, albeit one-third of the latter is Absolute Block Signaling (ABS), a nested level of vitality. Now, there is a form of Next-Generation Train Control (NGTC)-Virtual CTC (VCTC)-that can offer tremendous benefits. VCTC, however, requires suppliers and railroads willing to consider paradigm shifts in all four Core Technologies. These are Communications, Mobile IT Platforms, Positioning, and IT Architecture All provide the opportunity to implement "Decisive Railroading," an advanced level of railroading that can greatly reduce the capital investment and ongoing maintenance expenditures of conventional CTC operations and IT architectures, while improving the efficiency and safety of freight and passenger railroads alike.
机译:作为一个行业,铁路是50%的集中交通控制(CTC),50%的暗区,尽管后者的三分之一是绝对活力的嵌套式绝对信号(ABS)。现在,存在一种形式的下一代列车控制(NGTC)-虚拟CTC(VCTC),它可以带来巨大的好处。但是,VCTC要求供应商和铁路公司考虑所有四种核心技术的范式转变。这些都是通信,移动IT平台,定位和IT体系结构,所有这些都提供了实施“决定性铁路”的机会,“决定性铁路”是一种高级铁路,可以大大降低常规CTC运营和IT体系结构的资本投资和日常维护支出,同时改善货运和客运铁路的效率和安全性。

著录项

  • 来源
    《Railway Age》 |2017年第4期|53-54|共2页
  • 作者

    RON LINDSEY;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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