2001 devrait rester l'année de la série noire dans les annales de l'aéroport de Marseille-Provence ; alors que ses responsables s'attendaient à voir l'activité reculer en raison de l'arrivée du TGV Méditerranée le 10 juin, d'autres événements, se succédant, ont amplifié les conséquences négatives de cette concurrence accrue : le retrait d'AOM-Air Liberté, également en juin, la débâcle de Swissair et de Sabena (qui a signifié l'arrêt de près de 30 vols quotidiens), et enfin les répercussions des attentats du 11 septembre.
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