Bretagne. Une région convertie au ferroviaire

摘要

Durant des décennies, la Bretagne a misé sur le « tout-route et autoroute ». Avec un trafic en hausse de 21,3 % et une offre de plus de 8 %, elle joue désormais à fond la carte ferroviaire. Avant la signature des conventions qui doivent encore accroître la responsabilité des régions, les élus bretons en négocient les termes avec rigueur, prêts toutefois à des compromis qui ne ferment pas la porte aux évolutions futures de leur relation avec la SNCF.