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Le nouveau Capitale

机译:新首都

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摘要

Plus de 130000 kilomètres accomplis chaque jour à plus de 100 km/h, tel est le record quotidiennement établi par les trains français. Les services de l'été 1967 et de l'hiver 1967-68 ont été marqués par de nouvelles accélérations, Paris-Strasbourg, Paris-Bordeaux, Paris-Le Havre notamment. Toutefois, en ce domaine, la réalisation la plus prestigieuse de ces dernières années est sans aucun doute le nouveau Capitole Paris-Toulouse : nous l'avons déjà montré sous sa livrée éclatante avant qu'il ne prenne son service, nous réservant de le présenter plus en détail. Mais avant d'entrer dans le vif du sujet, il nous semble souhaitable de rappeler quelques vérités premières. Si l'accroissement des vitesses est plus marqué sur les grandes lignes, c'est parce quelle a suivi les progrès de l'électrification.
机译:每天以超过100公里/小时的速度行驶超过13万公里,这是法国火车创造的每日记录。 1967年夏季和1967-68年冬季的服务以新的加速为特征,尤其是巴黎-史特拉斯堡,巴黎-波尔多,巴黎-勒阿弗尔。但是,在这一领域,近年来最负盛名的成就无疑是新的Capitole Paris-Toulouse:我们已经在它服役之前以其生动的制服展示了它,为我们展示它保留了储备。更详细。但是,在深入探讨问题之前,我们似乎希望回顾一些基本事实。如果速度的提高在干线上更为明显,那是因为它跟随着电气化的进程。

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    《La Vie du Rail》 |2018年第3674期|18-25|共8页
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