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【24h】

Dans l'attente du TGV

机译:待决TGV.

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摘要

Interrogée par VRT sur ses priorités pour améliorer les transports régionaux, Carole Delga, la présidente socialiste sortante, propose de poursuivre deux grands chantiers: la rénovation et le développement des infrastructures, tandis que pour le RN Jean-Paul Garraud, qui la talonne dans les sondages, la construction des LGV Toulouse - Bordeaux et Montpellier - Perpignan représente un sujet majeur. « Notre région est enclavée, souligne l'ancien député UMP de Gironde. Il s'agit donc d'un impératif pour la survie économique de notre territoire. » Il est rejoint sur ce point par le candidat et député LR du Lot Aurélien Pradié pour qui « la priorité est d'augmenter très significative-ment la desserte de la région par la grande vitesse ferroviaire, tout particulièrement le cœur de la région et sa bande littorale. » Le Républicain propose de « mettre en place un fonds d'investissement pour les infrastructures routières qui financera aussi l'innovation (revêtements moins polluants et moins bruyants) », souhaitant que la région porte « dans chaque département au moins un axe routier structurant (passage à quatre voies, désenclavement, contournement, amélioration de la sécurité). »
机译:通过VRT对其优先事项提出改善区域运输的优先事项,Carole Delga,即外带的社会主义主席,建议追求两个主要项目:改造和基础设施的发展,而对于RN Jean-Paul Garraud,他在调查中的脚跟, LGV图卢兹的建设 - 波尔多和蒙彼利埃 - Perpignan代表了一个主要话题。 “我们的地区被封闭了,”前吉龙副手说。因此,这是我们领土经济生存的必要条件。它是由Pradié批次的候选人和MP LR的这一点加入了“优先权是通过高铁路速度显着增加该地区的服务,特别是该地区的中心及其沿海地带。共和党建议“建立一个投资基金,该基础设施,也将资助创新(较少污染和较少的嘈杂涂料)”,希望该地区在每个部门携带“至少一个结构化的道路轴(四车道过渡,开幕式UP,旁路,安全改进)。 »

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  • 来源
    《La Vie du Rail》 |2021年第3837期|21-22|共2页
  • 作者

    Catherine STERN;

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