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【24h】

La montée en puissance du Contournement de Nîmes et Montpellier se poursuit

机译:Nîmes和蒙彼利埃的绕道仍在继续

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摘要

Alors que 70 % du trafic fret a basculé de la ligne classique vers cette nouvelle ligne mixte fret-grande vitesse, le trafic voyageurs reste limité à un aller-retour Ouigo, un aller-retour TGV et deux allers-retours Intercités Bordeaux -Marseille, desservant Montpellier-Sud-de-France. Avec la mise en service à Manduel (Gard) de la gare nouvelle de Nîmes-Pont-du-Gard, programmée pour décembre prochain, SNCF Réseau annonce un grand chambardement avec 24 trains à grande vitesse (12 allers-retours dont les deux Ouigo) sur le CNM, 28 restant sur la ligne classique, proportions non encore confirmée par SNCF Mobilités.
机译:虽然70%的货运来自经典的线路摇摆到这种新的混合线路运费高速,但交通乘客仍然仅限于往返Ouigo,TGV往返和两轮旅行Intercity Bordeaux -Marseille,服务蒙彼利埃 -去法国。随着曼努尔(Gard)的调试,从Nîme​​s-pont-du-gard的新站,安排在12月,SNCF网络宣布,在CNM上的24个高速列车(12次圆形旅行)宣布,在CNM上留下了巨大的动力,仍然存在古典线路,SNCF移动性尚未确认的比例。

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  • 来源
    《La Vie du Rail》 |2019年第3721期|5-5|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fre
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 21:44:39

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