Le Musée ferroviaire célèbre ses 30 ans d'existence

摘要

Le 3 août 1990, un ancien dépôt de locomotives à vapeur est reconverti en un centre culturel et patrimonial dédié à l'histoire ferroviaire de la Catalogne et de toute l'Espagne. Nous sommes à Vilanova i la Geltru, le troisième port de Catalogne, situé à équidistance de Barcelone et de Tarragone. Le Musée du chemin de fer de Catalogne est né. Géré par la Fondation des chemins de fer espagnols (FFE), il célèbre durant toute l'année 2020 son 30~e anniversaire à travers une série d'événements. Les travaux de rénovation réalisés au cours des trois dernières années, grâce à une subvention du précédent ministère du Développement, ont permis de moderniser le musée et d'agrandir les espaces d'exposition de quelque 3 000 mètres carrés. Aujourd'hui, le musée est devenu interactif et accessible à toutes et à tous. Au-delà de sa mission de préservation du patrimoine ferroviaire et de la nécessaire transmission auprès du grand public en général, et des nouvelles générations en particulier, il assure également la promotion de la mobilité par le rail. Aménagé dans une ancienne rotonde du dépôt de la ville, cette institution réunit sur plus de 16 000 m2 plus d'une cinquantaine de véhicules de toutes sortes, notamment la collection de locomotives la plus complète d'Espagne, avec ses 28 locomotives à vapeur, mais aussi des locomotives diesels et électriques. De nombreux matériels (voitures, draisines, wagons), objets venus des gares, des dépôts ou des ateliers et même des infrastructures qui ont marqué l'histoire ferroviaire du pays complètent ses collections. Si le premier train espagnol a circulé à Cuba, alors colonisé par le royaume, c'est la Catalogne qui a accueilli la première ligne de chemin de fer de toute la péninsule ibérique. Celle-ci a été construite en 1848. Vous trouverez d'ailleurs, dans la collection, une réplique de la Mataro, la première locomotive à avoir circulé en Espagne, sur cette première ligne qui reliait Barcelone et Matarô. Parmi les autres matériels à ne pas rater, nous pouvons citer la Martorell, la plus ancienne locomotive d'Espagne, une locomotive électrique de 1928 baptisée Cocodrilo ou encore une Talgo 2 de 1950 qui vient d'être complètement rénovée. A l'intérieur du musée, c'est toute l'histoire du chemin de fer à Vilanova qui est présentée. Une histoire débutée il y a 125 ans avec l'inauguration de la ligne ferroviaire Barcelone - Villanova. L'histoire du rail en Espagne est également largement traitée. Depuis 1998, un centre de documentation a été créé. Il renferme plus de 5 000 ouvrages, 10 000 photographies et près de 400 vidéos. La plupart de ces documents proviennent de la collection de la Fondation des chemins de fer espagnols de Madrid.