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【24h】

La 241 P 9 bientôt remise sur les rails ?

机译:241 P 9很快重回正轨吗?

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摘要

Deux ehantiers engagés en 2018 par l'Amicale des anciens et amis de la traction vapeur de Midi-Pyrénées (AAA-TV-MP) sont sur le point de s'achever à Toulouse. Cette association restaure une locomotive à vapeur mise en service en 1949 : la 241 P 9, fleuron de la traction vapeur, une locomotive parmi les plus puissantes d'Europe (2500 chevaux, 200 tonnes). La machine a récupéré l'intégralité de ses roues (2 mètres de diamètre !) qui étaient en révision dans les ateliers de la Deutsche Bahn à Meiningen. La suite du chantier de restauration a alors débuté à Toulouse : la remise en peinture avec le vert définitif de la future livrée de la locomotive, et la mesure précise des cotes des logements des boîtes d'essieux dans le châssis. « Pour cela, nous avons eu recours à l'assistance technique de deux spécialistes de Meiningen. Lere-régulage et l'usinage des faces latérales des boîtes d'essieux des roues porteuses est réalisé en parallèle dans une entreprise de Maza-met, et celui des boîtes motrices va suivre», indique Philippe Girard, président de l'AAATV-MP.
机译:南部比利牛斯山脉的Amicale des Anciens和Amis de la traction蒸气(AAA-TV-MP)在2018年承担的两个项目即将在图卢兹完成。该协会恢复了1949年投入使用的蒸汽机车:蒸汽牵引旗舰241 P 9,这是欧洲最强大的机车之一(2,500马力,200吨)。机器已经恢复了所有车轮(直径2米!),这些车轮已经在Meiningen的Deutsche Bahn的车间进行了大修。然后,其余的修复工作在图卢兹开始:用机车未来的涂装的最后一块绿色进行粉刷,并精确测量底盘中轴箱的外壳尺寸。 “为此,我们求助于Meiningen的两名专家的技术援助。 AAATV-MP总裁Philippe Girard表示,负载轮轴箱的侧面的调节和加工在Maza-met公司中并行进行,而驱动箱的侧面将遵循“ 。

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    《La Vie du Rail》 |2019年第3724期|39-39|共1页
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