A New York, les jardins suspendus de la High Line

摘要

Elle attire tous les ans près de cinq millions de visiteurs. La High Line de New York, une ancienne voie ferrée aérienne du Lower West Side, au sud-ouest de Manhattan, transformée en coulée verte de 3 km, est encore aujourd'hui présentée comme un exemple de transition urbaine d'une infrastructure ferroviaire. Une balade aujourd'hui très populaire chez les habitants de la « Grosse pomme » qui viennent ici à la rencontre d'une multitude d'espèces de plantes et d'une parenthèse végétale dans leur quotidien d'habitants de l'une des mégalopoles les plus trépidantes de la planète. Près de 10 ans après son ouverture, un livre, Les Jardins de la High Line de New York, publié en octobre par les éditions Limer revient sur cette aventure et nous offre une promenade bueolique dans cet espace pourtant résolument urbain. En 10 ans, ces jardins suspendus ont évolué et se sont développés saison après saison. Ils ont offert aux New-Yorkais une nature urbaine florissante et de nouveaux paysages mêlant comme l'écrit Robert 1 lammond, cofondateur des Amis de la I ligh Line, une association qui a lancé l'idée d'ouvrir cet espace ferroviaire au public, quand il relate dans l'introduction du livre sa découverte de la friche industrielle envahie de plantes sauvages : « le dur et le doux, entre les herbes folles et les panneaux publicitaires, les reliques industrielles et le paysage "naturel", la vue conjointe des fleurs sauvages et de l'Empire State Building ». Cet héritage subsiste dans les champs de fleurs sauvages, les bosquets touffus et les sous-bois imaginés par l'équipe pluridisciplinaire en charge du projet qui a sauvé ce patrimoine ferroviaire voué à la destruction.