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Einst & Jetzt Halle (S)

机译:设置和现在哈雷

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摘要

Der Zeitbegriff ist bekanntlich relativ. Und so kann ein „Einst & Jetzt"-Vergleich auch innerhalb der vergangenen sieben Jahre vollzogen werden.Der Eisenbahnknotenpunkt Halle (S) hat in dieser Zeit sein Aussehen grundlegend verändert. Im Zusammenhang mit der Anbin-dung an die Neubaustrecke nach Erfurt sowie durch den Umbau des Güterbahnhofes zu einer Zugbildungsanlage ist von den alten Betriebsanlagen - abgesehen von den Schuppen des ehemaligen Bw Halle G, dem Museumsschuppen Ⅳ und der heutigen Regio-Werkstatt, ehemals VES-M -nichts mehr geblieben. Dafür sind jede Menge Schallschutzwände errichtet worden, so wie hier in der Liebigstraße, unmittelbar an der Berliner Brücke gelegen. Dieser auf mehreren hundert Metern parallel zur Bahn verlaufende Weg - ihn Straße zu nennen ist übertrieben -war prädestiniert für die Beobachtung des Bahnverkehrs an der nördlichen Aus- bzw. Einfahrt des Halleschen Hauptbahnhofes. Oben: Am nebligen Morgen des 5. September 2014 ist eine 155 mit ihrem Güterzug unterwegs in Richtung Hauptbahnhof. Rechts: Was sich am 5. Juli 2021 hinter der Schallschutzwand abspielte, blieb zumindest aus dieser Perspektive verborgen ...
机译:时间术语是已知的。因此,在过去的七年里,可以在过去的七年内完成“一次性”比较。在此期间,铁路枢纽哈勒在根本上改变了他的外观。与Abbin Tion联系到Erfurt的新途径和转换在火车教育厂的货运站更留在老经营植物 - 除了前BW Hall G,博物馆的棚屋,博物馆和今天的Regio Workshop,以前ves-m-nicht。有很多隔音墙壁已经建成,所以位于位于柏林桥上的Liebigstraße。这种方式将其称为几百米并行于火车 - 呼叫他的道路被夸大 - 沃勒预定用于观察铁路交通Halleschen Hauptbahnhof的北方偏移或车道。以上:在2014年9月5日的有雾的上午,一个155个运费火车位于主火车站的方向。 TS:在7月5日在7月5日后面发生了什么,隔音墙至少从这个角度来看隐藏......

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    《Eisenbahn Kurier》 |2021年第8期|71-71|共1页
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