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【24h】

Das Ding mit dem 'Dreh': 23-m-Drehscheibe in H0 von Märklin

机译:“旋转”的东西:MärklinH0的23-M转盘

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摘要

Die Zeit war eigentlich schon lange reif für die Neuentwicklung einer Drehscheibe in HO, die auch die heutigen Möglichkeiten der Elektronik nutzt. Die seit vielen Jahren erhältlichen Drehscheiben von Fleischmann und Roco sind noch rein analog betriebene Modelle, die ohne komfortable Ansteuerung auskommen muss-ten. Vor gut zwei Jahren hatte nun Märklin in HO eine neuentwickelte Drehscheibe für das C-Gleis mit digitaler Steuerung angekündigt. Die Neukonstruktion (Art.-Nr.: 74861, UvR: 499,99 €) ist ab sofort im Fachhandel erhältlich. Immer länger werdende Dampflokomotiven erforderten auch Drehscheiben mit entsprechend längeren Bühnen. Für das Wenden der neuen DRG-Einheitsloks wurden schließlich Drehscheiben mit einer Bühnenlänge von 23 m erforderlich. Die Reichsbahn entwickelte dafür eine Einheitsdrehscheibe mit Elektromotor als Antrieb, der im Wärterhaus Platz fand. Eine solche 23-m-Drehscheibe hat sich Märklin zum Vorbild genommen. Das Modell besitzt eine Drehbühne mit einer Länge von 263 mm. Durch das Fenster des Wärterhauses lässt sich die Nachbildung des Elektromotors erkennen. Das Haus besitzt eine Innenbeleuchtung sowie eine Außenlampe, die beide digital schaltbar sind. Die Laufgitter der Bühne sind nicht durchbrochen. Sie sind zur Stromversorgung der Skischleifer zwischen den Gleisen aus Metall ausgeführt. Die seitlichen Schutzgeländer sind recht massiv ausgefallen. Die beiden Sperrsignale, mit denen der Scheibenwärter das Befahren der Scheibe regelt, sind nicht beweglich und unbeleuchtet ausgeführt. Zum Lieferumfang gehören sechs Gleisabgänge für das C-Gleis mit einem Abgangswinkel von 12°. Auf die beim Vorbild übliche 7,5°-Teilung haben die Göppinger verzichtet, weil dies Abgänge mit Herzstücken erfordert und eine komplexere Beschaltung zur Folge gehabt hätte. Die restlichen 24 Steckplätze sind jeweils mit einem Betonkreis-Steckteil gefüllt. Zur Erweiterung gibt es ein Set mit drei Gleisabgängen (Art.-Nr.:74871, UvR:38,99 €), die sich einfach gegen die Betonteile tauschen lassen.
机译:时间已经很长一段时间在何集线器,它也使用电子今天的可能性的新发展。自Fleischmann和罗科的转盘已经使用了很多年仍然有不舒适的操控做纯粹的类似机型。大约两年前,马克林已经宣布了C-轨道与数字控制新开发的转盘。新建筑(Art.-编号:74861,紫外线辐射:499.99€)现在是在零售商提供。更多和更长的扩张蒸汽机车还需要有相应较长阶段的转盘。最后,被要求用于新DRG单元locises之交为23米的长度阶段唱盘。所述Reichsbahn开发了电动马达作为发现广场在Wärterhaus驱动一个单元转盘。这样的23-M转盘采取马克林到模型。该模型具有与263毫米的长度的旋转阶段。加热房屋的窗户可看到的电动马达的复制品。房子有内部照明和外部灯,无论是数字切换。该阶段的玩家都破不了。它们的设计力量金属轨道之间的滑雪转向。侧向防护栏杆都相当大规模失败。两个锁定信号,利用该盘的主机控制盘的驱动,是不可移动和卸载。递送的范围包括用于C-轨道与12°的离去角6个轨道出口。在7.5°师通常当榜样,在Göppingers已经放弃,因为这需要有心脏件离港和有一个更复杂的布线。剩余的24个时隙中填充有具体电路插件的一部分。对于延伸,有一组三个轨道出口(Art.-no.:74871,UVR:38.99€),它可以很容易地针对具体部件而变化。

著录项

  • 来源
    《Eisenbahn Kurier》 |2021年第6期|108-109|共2页
  • 作者

    ROLAND SCHELLER;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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