Ganz neu für Berlin: Ein Flughafen mit Bahnanschluss

摘要

1997 wurden Pläne für einen neuen Berliner Großflughafen vorgelegt, weil keiner der in Berlin vorhandenen Flughäfen Schönefeld, Tegel und Tempelhof den Hauptstadtansprüchen gerecht werden konnte. Der neue Hauptstadtflughafen sollte östlich des vorhandenen Flughafens Schönefeld, rund 24 km von Berlin entfernt, angelegt und 2007 eröffnet werden. Von dieser Idee waren weder die Berliner noch die Brandenburger begeistert, so dass es nach zähen Auseinandersetzungen erst am 5. September 2006 zum ersten Spatenstich am heutigen Standort kam. Die damals verantwortlichen Politiker - Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee, Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit und Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck - waren überzeugt, dass der Bau des Flughafens Berlin Branden- burg BBI in Riesenschritten voranschreiten werde und Ende 2011 eröffnet werden könne. Der Umzug des Flughafens Tegel nach Schönefeld war für den 3. Juni 2012 vorgesehen. Die feierliche Eröffnung musste abgesagt werden, weil die Anlagen des Flughafens in einem desolaten Zustand waren. Der Einsatz von fachfremden Politikern und Arbeitnehmervertretern soll der Grund für das Missmanagement gewesen sein. Die Entlassung des Planungsstabes und der Einsatz ständig neuer Manager in den Aufsichtsrat brachte keine Erfolge. Erst mit der Berufung von Engelbert Lütke Daldrup in den Aufsichtsrat konnten verlässliche Zusagen für die Fertigstellung des Flughafens gemacht werden.