Jubiläum im Chiemgau

摘要

Nachdem die Haupteisenbahnlinien in Bayern gebaut waren, entstand auch im Chiemgau der Wunsch, anstelle schlechter Wege und Straßen an die fortschrittliche Schiene angeschlossen zu werden. So gab es bereits 1890 private Konzepte für Eisenbahnstrecken, die allerdings aufgrund verschiedener Interessensgruppen zu keiner Einigung führten. Erst als die Bayerische Staatsbahn die Planung übernahm, wurde im August 1907 mit dem Bau der Verbindung Bad Endorf -Obing begonnen und die 18,5 km lange Strecke am 15. Oktober 1908 für den öffentlichen Reise und Güterverkehr eröffnet. Dies ist umso bewundernswerter, weil innerhalb von nur zehn Monaten zwei große Stampfbetonbrücken fertiggestellt werden mussten: die erste bei Bad Endorf mit 25 m Stützweite, die zweite bei Amerang mit einer Gesamtlänge von 118 m und einer Höhe von 20 m.