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Reservations 'an abomination'

机译:预约'aepomination'

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摘要

MY recent Comment (RAIL 930) about the growing prospect of highly damaging compulsory seat reservations really stirred up a hornets' nest in Open Access (RAIL 934). RAIL has been warning about this danger for some time, and a seeming reticence by LNER in particular to commit to reinstating the old system is fuelling suspicions that its compulsory reservations might become permanent. I agree that reservations were required during COVTD restrictions, but they should now be scrapped. There are some very strong opinions around the industry. Rail-Review Board Chairman Sir Michael Holden said: "There MAY be a case to be argued about reservations for some long-distance fares, but compulsory reservations are an abomination. We have a walk-up railway with the fares to support it."
机译:我最近的评论(铁路930)关于高度损坏的强制座椅保留的日益增长的前景真的搅拌在开放式通道(轨道934)中的黄蜂巢。 轨道一直警告这种危险一段时间,特别是莱克斯的象征尤其是提交恢复旧系统的象征是推动其强制保留可能成为永久性的怀疑。 我同意在Covtd限制期间需要预订,但现在应该报废。 周围有一些非常强烈的意见。 铁路审查委员会主席迈克尔·霍尔登爵士说:“可能有一个关于一些长距离票价的预订案件,但强制性保留是一种令人厌恶的。我们有一个带有票价的牵引铁路来支持它。”

著录项

  • 来源
    《Rail 》 |2021年第935期| 3-3| 共1页
  • 作者

    Nigel Harris;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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