東京地下鉄05系更新工事施工車

摘要

東京地下鉄では、東西線用05系電車のワイドドア車で、05系では唯一GTO素子によるVVVFインバータ制御を使用していた14編成の車輌更新工事（B修）を施工した。外観上はスカートの取付が目立つこのB修車だが、大きな変更点は自連力低減のため図のようにM車?T車の組成位置を19～33編成と同様に変更、主制御器のVVVFインバータをIGBT素子による2レベルインバータに更新するとともに、構成を1C1M×4群として各M車に主制御器とパンタグラフを搭載。