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【24h】

昭和末期のお召列車

机译:昭和后期的火车服务

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摘要

平成もいよいよ残りひと月ほどになり、まさに「昭和は遠くなりにけり」となっているが、昭和の時代は数多くのお召列車が走行していた。航空機や道路の整備状況がまだ思わしくなく、必然的に列車での移動が当たり前の時代だつたからである。お召列車については、故•星晃さんの『お召列車100年』を筆頭に、数多くの諸兄が残してくれた詳しい書籍や資料も多数あるので、本稿では昭和50年代頃の世相を背景に、筆者が撮影したお召列卓や、通称「非公式」といわれていたクロ157使用のお召列車の記録と、ちょっとしたイレギュラーな事例の紹介、そして1984(昭和59)年の天皇皇后両陛下御成婚60年の御旅行で走ったお召列卓の撮影記についてご覧いただきたい。
机译:平成时代还剩一个月左右,确实是“昭和很遥远”,但昭和时代却有许多昭和列车在运行。这是因为飞机和道路的状况仍然不能令人满意,并且不可避免地会使用火车进行运输。关于火车服务,许多兄长留下了许多详细的书籍和资料,从已故的晃晃先生(Akira Hoshi)于100年代后期的“晃火车”开始。作者的桌子,使用Kuro 157的火车记录,通常被称为“非官方”,有一些不规则的情况,以及1984年天皇和皇后的婚姻(昭和59年)请查看您60年旅行中所走桌子的拍摄笔记。

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